小米造車的宣布三年里,員工總數(shù)膨脹了 50%,造車增萬至億截至 2024 年 3 月底,工凈鎮(zhèn)江外圍(外圍預約)外圍女價格(電話微信181-8279-1445)提供一二線城市真實上門外圍上門外圍女,快速安排30分鐘到達小米共有 3.54 萬名員工,費漲比三年前多了 1.2 萬人,宣布相當于小鵬汽車的造車增萬至億總?cè)藬?shù)。新勢力中員工人數(shù)增長最快的工凈理想,去年底有約 3.16 萬人,費漲近期正著手減員。宣布
小米的造車增萬至億研發(fā)費用從 30 億元逐漸上漲至 50 億元左右。2021 年二季度至今,工凈累計投入約 504 億元。費漲

據(jù)東吳證券研報,小米在汽車的造車增萬至億研發(fā)投入規(guī)模逐季接近新勢力車企,去年三季度開始,工凈單季研發(fā)投入超過小鵬,但低于蔚來和理想。
截至去年底,小米汽車團隊共有 3400 名研發(fā)人員,這一規(guī)模比小鵬少了 2000 人,約是同期理想的一半,蔚來的三分之一。
業(yè)績會上,盧偉冰說,小米汽車智能駕駛團隊目前超過 1000 人,到 2024 年底將增至 1500 人左右,明年擴充到 2000 人。
員工數(shù)和投入不出意外還會繼續(xù)增加,以支撐更大的產(chǎn)能、智駕的迭代以及更多車型。
財報顯示,截至 4 月 30 日小米 SU7 累計鎖單量 88063 輛,截至 5 月 15 日的累計交付量達到 10000 輛。
而在小米門店內(nèi),連軸轉(zhuǎn)接待用戶的銷售卻開始擔心 KPI 完不成。一位小米汽車北京地區(qū)門店銷售人員稱,由于交付時間過長,她經(jīng)手的訂單出現(xiàn)退訂情況,“等車時間太久是我們現(xiàn)在唯一的 bug。”
截至 5 月 23 日,小米 SU7 標準版及 Pro 版的預計交付周期為 29-32 周,Max 版則需等待 33-36 周。交付周期根據(jù)小米汽車工廠產(chǎn)能動態(tài)變化。

在工廠正式開啟雙班生產(chǎn)之前,小米工廠對排產(chǎn)節(jié)奏的提速,已經(jīng)在交付周期上體現(xiàn)。“上周 Max 版的交付周期達到 42 周。” 上述銷售稱,一度超過 10 個月的交付時長,直接影響了新增訂單量。
該銷售表示,4 月后兩周,她所在門店銷售單人單周訂單量最高超過 20 臺,轉(zhuǎn)入 5 月,這一數(shù)據(jù)減半。
2021 年 3 月雷軍宣布造車的時候,中國新能源車零售銷量占比只有 8.49%。而到 2024 年 4 月上半月,滲透率一度超過 50%。