易車訊? 在2023慕尼黑車展開幕前夕，奧迪奧迪中國總裁溫澤岳博士在媒體交流會上表示：“奧迪將充分利用全球資源，中國打造不一樣的溫澤奧迪品牌產品。過去奧迪和大眾共同研發MEB平臺、岳未業共和保時捷共同研發PPE平臺，將分階段未來奧迪將分階段地和中國企業共同研發新平臺。和中

奧迪中國總裁溫澤岳博士

具體到車型方面，國企溫澤岳博士表示，同研2025年起奧迪將陸續推出20款全新車型，發新包括10款純電車型。平臺這其中大部分都會投放中國市場。奧迪

奧迪Q6 e-tron原型車

此外，中國此前發布的溫澤4款sphere概念車型的設計理念正在實現量產，設計思路會延續到未來車型上。岳未業共奧迪Q6的將分階段內飾會延續到中國生產的3款PPE車型，2025年奧迪Q6將在長春國產，會有大量本土開發，2026年奧迪A6將國產。PPE平臺和E3電子結構滿足更高數字化需求、包括OTA等功能。

當被媒體問及為什么要等到2026年推出？溫澤岳博士表示，奧迪預計在2025、2026年豪華品牌新能源車才能夠起量，奧迪也會到時也會對定價有針對性的調整。

下一代產品一定是新能源智能車，中國戰略中已經在7月分別和兩個合資公司簽署了諒解備忘錄，架構的調整，讓產品更加針對中國開發，快速反應中國消費者的需求（尤其是新能源車），讓南北真正形成合力。一汽-大眾聚焦生產全球車，當然也會有本土話開發，例如PPE進行本土定義，比如加長、軟件、智駕等。

此前，上汽集團與奧迪簽署了諒解備忘錄，雙方將結合各自優勢，加快上汽奧迪全新電動車型開發。在本次媒體交流會上，溫澤岳博士透露了相關合作事宜。

他表示，上汽奧迪將開發基于中國的產品，分兩個階段實施。第一階段2025年投產、2026年上市2-3款基于上汽現有平臺進行優化的豪華產品，并賦予產品奧迪獨有的豪華基因和質量標準。

爭取今年內設計定版，當然奧迪擁有設計的話語權，并將努力把定制車型達到奧迪的生產標準。這三款產品與一汽奧迪的產品定位、用戶群體完全不同，更年輕、更科技。希望圈住原有客戶，并且能夠打開新的用戶層。

在此之后，第二階段會和上汽共同開發針對中國的新平臺，造出真正在中國、為中國的新產品。這在過去30年的合作歷史上都是巨大的事情。奧迪開發的是B級和C級的產品，對中國用戶的需求開發。

未來不排除兩個階段產品出口的可能性，畢竟所有的設計都是有奧迪來把控的，但是奧迪還是先做好第一階段的事情。很多人說2025-2028年是豪華品牌新能源市場的機會，奧迪會把握好這個窗口。奧迪希望提高完整的豪華產品、豪華體驗和豪華生態（快充等）。

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責任編輯: 秦慶寶