外觀方面，無(wú)人Mavic Air采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，機(jī)新價(jià)元內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)讓云臺(tái)相機(jī)得到全面保護(hù)；Mavic Air在機(jī)身體積壓縮的品正同時(shí)，依然能保障強(qiáng)勁性能的布售長(zhǎng)久輸出。除機(jī)臂設(shè)計(jì)上的大疆提升， Mavic Air前向機(jī)臂末端還配備一組可折疊起落架，無(wú)人不僅可在起飛時(shí)更好保護(hù)云臺(tái)及鏡頭，機(jī)新價(jià)元更內(nèi)置天線以增強(qiáng)飛行時(shí)信號(hào)的品正收發(fā)。Mavic Air重量430g，布售在經(jīng)典3D折疊基礎(chǔ)上，改用直槳，機(jī)臂直嵌入機(jī)身，折疊后的飛行器面積大小與智能手機(jī)相當(dāng)，進(jìn)一步將收納空間縮減，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是一件好事。
相機(jī)方面，DJI首次將4K三軸云臺(tái)相機(jī)融入前所未有的緊湊機(jī)身中，Mavic Air相機(jī)采用1/2.3英寸、1200萬(wàn)像素CMOS傳感器，支持以100Mbps碼流錄制4K/30fps視頻、1080p/120fps慢動(dòng)作視頻，更大碼流可在錄制過(guò)程中捕捉更多細(xì)節(jié)，以獲得更出色的畫質(zhì)表現(xiàn)。其三軸云臺(tái)控制精度高達(dá)±0.005°，顯著提升飛行時(shí)畫面的穩(wěn)定性。一鍵球形全景功能，令Mavic Air可拍攝3200萬(wàn)像素的球形全景照片。Mavic Air在起飛后能自動(dòng)拍攝25張照片，機(jī)內(nèi)將快速合成一張平滑、完整、清晰的球形全景照片，Mavic Air還支持豎拍、廣角和180°全景拍照模式，可配合 DJI 飛行眼鏡享受無(wú)縫 VR 全景體驗(yàn)。
Mavic Air采用內(nèi)置8GB機(jī)載內(nèi)存，供應(yīng)急儲(chǔ)存使用，支持?jǐn)U展Mirco SD卡，可將照片、視頻通過(guò)機(jī)身USB 3.0接口快速導(dǎo)出。
系統(tǒng)方面，Mavic Air采用FlightAutonomy 2.0系統(tǒng)，配備7個(gè)視覺傳感器，能更精準(zhǔn)地獲取機(jī)身姿態(tài)，保障安全飛行。采用視覺慣性里程計(jì)（Visual Intertial Odometry，簡(jiǎn)稱“VIO”）技術(shù)，配合新一代飛控導(dǎo)航算法，定位精度提升一倍；內(nèi)置兩套獨(dú)立互補(bǔ)的融合算法，與機(jī)身內(nèi)的15組傳感器緊密協(xié)作，實(shí)時(shí)構(gòu)建飛行器周圍的三維地圖；前后及底部雙目視覺進(jìn)一步提升感知能力，前視探測(cè)距離12米，后視探測(cè)距離達(dá)10米，為Mavic Air帶來(lái)更多方位的精準(zhǔn)懸停、更穩(wěn)定的飛行表現(xiàn)，保障飛行安全。
Mavic Air新增高級(jí)輔助飛行系統(tǒng)（Advanced Pilot Assistance Systems，簡(jiǎn)稱“APAS”）。APAS模式下，用戶只需向前或向后打桿， Mavic Air將智能規(guī)劃飛行軌跡，繞行前方或后方障礙物，輕松飛過(guò)復(fù)雜的戶外環(huán)境。
售價(jià)方面，“御” Mavic Air標(biāo)準(zhǔn)套裝零售價(jià)為4999元人民幣（海外799美元），含遙控器、槳葉保護(hù)罩、收納包等；配備額外2塊智能飛行電池、出行單肩包、充電管家等配件的全能套裝售價(jià)為6399元（海外999美元）。“御” Mavic Air共有曜石黑、雪域白、烈焰紅3色可供選擇。