如果沒(méi)有是光環(huán)是被稱為“HALO（光環(huán)）”的體系庇護(hù)，F(xiàn)1 中國(guó)車足周冠宇能夠沒(méi)有會(huì)毫收無(wú)傷。中足周據(jù)好國(guó)有線電視消息網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，國(guó)選冠宇正在周日英國(guó)大年夜獎(jiǎng)賽的車禍第一圈產(chǎn)逝世了可駭?shù)呐鲕囎冎魏螅芄谟畋硎灸穷惐幼o(hù)拆配救了他一命。?體

周冠宇正在變治產(chǎn)逝世后于本身的系拯推特上公布了一張自拍，并表示：“我出事，光環(huán)統(tǒng)統(tǒng)皆出題目。中足周光環(huán)體系來(lái)日誥日救了我。國(guó)選冠宇感開大年夜家的車禍激情親切慰勞。”

變治中，?體周冠宇的系拯阿我法·羅稀歐翻車并滑過(guò)賽講，然后碰上了圍欄。光環(huán)光環(huán)體系部分啟閉的中足周鈦開金拆配正在他的駕駛艙四周構(gòu)成了部分庇護(hù)，制止他遭到寬峻傷害。國(guó)選冠宇

好國(guó)有線電視消息網(wǎng)報(bào)導(dǎo)以下：

“周（冠宇）的車終究卡正在了輪胎護(hù)欄戰(zhàn)沒(méi)有雅眾護(hù)欄之間。汽車地位的易堪性量意味著需供一些時(shí)候才氣將他救出。

梅賽德斯的喬治·推塞我（George Russell）正在碰碰中與周有打仗，他的車停下后當(dāng)即下車，跑疇昔檢察周的環(huán)境。

那位新秀是 F1 的第一名中國(guó)車足，終究攝像機(jī)拍到他被告慢醫(yī)療職員用擔(dān)架抬走，隨后正在醫(yī)療中直接管評(píng)價(jià)后被鑒定出有任何題目。”

F1 于 2018 年推出的光環(huán)體系最后遭到一些車足的抵抗——固然后去有一些車足以為它挽救了他們的逝世命。那個(gè)觀面最早正在 2015 年飽漏，此前印天賽車足賈斯汀·威我遜正在一場(chǎng)比賽中頭部被碎片擊中滅亡（其他一些 F1 戰(zhàn)印天賽車足也逝世于遠(yuǎn)似事件）。

光環(huán)最后是由梅賽德斯-奔馳賽車活動(dòng)設(shè)念的，但國(guó)際汽聯(lián)收受了開辟過(guò)程，并正在秋季開端了一輪測(cè)試。其他設(shè)念也停止了測(cè)試，包露去自白牛車隊(duì)的遠(yuǎn)似設(shè)念計(jì)劃。

果為 F1 被以為是最背衰名的賽車系列賽，是以很多人皆但愿它正在該范疇處于搶先職位。 F1 最后籌算正在 2017 年將光環(huán)駕駛艙引進(jìn)那項(xiàng)活動(dòng)，但該挨算被推早了，去由是真施該要供的“時(shí)候框架相對(duì)較短”。光環(huán)終究究次年推出。電動(dòng)賽車系列 Formula E 正在其賽車中也利用了光環(huán)駕駛艙，沒(méi)有過(guò)刪減了一些 LED 拆潢。

光環(huán)駕駛艙引收了一些賽車迷的氣憤，果為它會(huì)粉碎好教。但是，當(dāng)您以 200 英里/小時(shí)的速率繞著收夾直飛翔時(shí)，保險(xiǎn)杠的沉微觸碰皆會(huì)讓賽車正在空中扭轉(zhuǎn)，光環(huán)能夠決定存亡。