如果你曾經站在山頂或高樓之上，空邊你可能會注意到那里的氣中風有多大。建筑師的風狀計劃和飛行員的路線都考慮到了高空風，但它們對我們星球的美國影響遠遠超出了典型的人類領域。這些風是宇航緣上浮力波的來源:巨大的能量脈沖驅動著地球與太空界面的變化。
浮力波是局發箭搜巨深圳寶安外圍大學生（服務）vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達地球上常見的現象。南卡羅來納州克萊姆森大學物理學教授兼渦度實驗(或稱渦旋)任務首席研究員杰拉爾德·萊馬赫說:“它們可能來自接近風暴前沿，射火或風襲擊山脈并被向上吹去。尋太漩渦”當陣風或擾動突然將密度較大的空邊空氣向上推到低壓區域時，浮力波就會形成，氣中當大氣試圖恢復平衡時，就會產生振蕩。這些振蕩導致波遠離擾動傳播，類似于池塘中的波紋。
從太空俯瞰地球，俯瞰海洋上空的云層。在圖像的右邊，加利福尼亞的西海岸清晰可見。白云在海洋上形成波紋，表示浮力波。浮力波經常在云層中留下“漣漪”，就像美國宇航局的Terra衛星在2020年10月4日拍攝的這張照片中在太平洋上空看到的那樣。Credits: NASA Earth Observatory/Joshua Stevens
盡管浮力波很常見，但人們對它們在大氣高層的影響仍然知之甚少。
“從最廣泛的意義上來說，這個實驗是關于了解太空邊緣浮力波的命運，”Lehmacher說。
漩渦正在尋找一種特殊的命運:漩渦。隨著浮力波向上移動并穿過我們大氣層的穩定層，計算機模型顯示它們可以形成巨大的空氣漩渦。
“它們可能變成漩渦——這可能在大氣中的任何地方發生，但我們只是沒有測量數據，”Lehmacher說。
雖然這些漩渦從一邊延伸到另一邊有幾十英里，但它們太大了，無法用傳統方法測量。Lehmacher設計了VortEx來克服這個限制，在相距很遠的地方測量風。
這次任務將使用四枚火箭，一次發射兩枚。每對由一個高飛行器和一個低飛行器組成，間隔幾分鐘發射。高飛行器將在大約224英里(360公里)的高度達到頂峰，將測量風力。低飛行器，達到大約87英里(140公里)的高度，將測量空氣密度，這將影響漩渦的形成。兩枚火箭將在落回挪威海之前進行幾分鐘的測量。
其中一個火箭有效載荷被運送到挪威安第內斯的發射軌道。鳴謝:美國宇航局
為了測量風，高空飛行的火箭將釋放像煙花表演中使用的冷云，從地面跟蹤它們的運動。大多數這類實驗都是從火箭的有效載荷中釋放云層。但是為了展開云層以揭示更大規模的模式，VortEx將一次噴射四個子載荷，每個子載荷在釋放自己的云之前到達距離火箭大約25英里(40公里)的距離。這將在飛行過程中的四個不同時刻發生，總共有16朵不同高度和距離的云，這將有助于顯示大規模的模式。觀察這些云的移動，渦旋小組將尋找任何渦旋的跡象。然后，該團隊將重復該實驗，在不同的天氣條件下發射第二對火箭，要么在當晚晚些時候，要么在幾天后(取決于條件何時有利)。
渦流小組也將從下面觀察浮力波。由挪威安德尼斯的安多亞航天中心運營的Alomar天文臺擁有必要的地基雷達和成像系統，可以實時探測浮力波。這個地方還有斯堪的納維亞山脈，從北到南貫穿整個挪威。它們是浮力波的常規來源，因為風沖向山脈，直沖云霄。
如果VortEx發現了漩渦，這將是理解高層大氣天氣的關鍵一步，高層大氣天氣會影響GPS導航和通信信號。目前高層大氣天氣的計算機模型仍然難以解釋浮力波的影響。Lehmacher說，漩渦可能是關鍵，因為它們比浮力波本身更容易預測。
“旋渦結構遵循一定的普遍規則，我們可以將它們放入模型中，使它們在這些尺度下工作，”Lehmacher說。"你不用追蹤單個的浮力波，而是用一系列的漩渦來描述它們。"