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易車原創?經歷前兩年的下半新奇車市“調整”，今年上半年的年值國內車市終于伴隨疫情形勢的好轉迎來了復蘇，不少車企也在銷量成績上收獲佳績，得期待這也使得不少車企將進一步加大下半年的望全推新力度。此前我的駿傳艦同事已經針對將要在下半年上市的燃油轎車進行了前瞻（本文最下面可以跳轉），今天我們則要對下半年值得期待的祺旗燃油SUV進行展望。

一汽豐田皇冠陸放已經在上海車展正式發布，領銜并于7月3日開啟預訂，下半新奇新車將于8月中旬正式上市。年值新車造型上采用海外版漢蘭達運動車型的得期待設計語言。動力方面，望全新車先期將推出2.5L混合動力系統車型。駿傳艦

外觀方面，祺旗皇冠陸放使用的領銜是美版運動版漢蘭達的設計，皇冠-陸放使用的下半新奇是美版運動版漢蘭達的設計，前臉造型也與廣汽豐田漢蘭達有明顯的區別，首先是進氣格柵的造型采用了六邊形設計，其中最醒目地方就是皇冠標志，延續了從前皇冠轎車的傳承。

尺寸方面，新車的長寬高分別是5015/1930/1750mm，軸距來到了2850mm，相比現款的漢蘭達尺寸可以說是全面提升，有點直逼中大型SUV的感覺。

內飾方面，整體造型有層次感，中控臺兩處儲物空間設計非常的巧妙，懸浮式大屏連帶下面的按鈕和空調出風口區形成了是一個整體，并且與一塊仿碳纖維飾板相連接，同時空調控制區依然保留了旋鈕設計，提升實用性。

配置上，根據疑似新車配置表顯示，皇冠陸放將針對四驅車型推出了四個版本，精英和豪華版配置大致相同，豪華版會多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脫以及輔助剎車等功能，尊貴版和頂配版本相比精英和豪華版又有所升級，比如全面覆蓋的隱私玻璃、12.3英寸的顯示屏、外后視鏡折疊及防炫功能，PVM全景監控系統，電動尾門以及抬頭顯示等功能，頂配版本更是配備后媒體后視鏡、駕駛座記憶、水離子發生器、JBL 11揚聲器環繞系統、并線盲點監測等功能，整體更進一步。

動力系統方面，與全新漢蘭達采用相同的2.5L混動系統，發動機為141kW，匹配E-CVT變速箱。

東風日產全新奇駿目前已經開啟預售，預售價格區間為19.99-21.99萬元。新車采用全新造型設計，并全系搭載1.5T可變壓縮比發動機。

新車在外觀上沿用了海外版的設計，并且這次還將提供雙色車身的選擇。新車前臉在大家熟悉的V-Motion造型設計上進行了升級，中網格柵面積更大，大燈也采用了辨識度極高的分體式LED燈組。

新車尾部造型簡潔了許多，比較有層次感。尾部下方的銀色下護板裝飾給新奇駿帶來了硬派SUV的視覺效果。車身尺寸方面相比老款長寬高均有小幅提升，分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm保持不變，同時將繼續提供7座車型選擇。

車輛內飾設計相比現款車型更加時尚，中控區域采用了懸浮式中控設計，中控大屏下方保留了空調控制物理按鍵。此外，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表盤，在其它配置方面，日產最新的Nissan Connect超智聯系統以及ProPILOT超智駕系統也均將搭載在新車上面，能夠實現L2級別自動駕駛。

動力方面，新車搭載1.5T可變壓縮比發動機，最大功率150KW，最大扭矩300牛·米，匹配CVT變速箱，動力參數均比之前有所有提升。另外全新奇駿還搭載了全新的4X4i智能全模式四驅系統，提供5種路況模式選擇。

就在近日，易車編輯拍攝到了上汽大眾新款途觀L的實車圖，作為中期改款車型，該車將在粵港澳大灣區車展亮相，年內上市，新車與海外版新款途觀保持同步，動力系統與現款在售車型一致，而在內飾設計方面會有較大變化。

外觀方面，新車同步了海外市場的該款車型，仍會推出普通版和R-Line版本，細節方面，車型大燈和前格柵造型更加精致，前包圍兩側的造型也更加運動，增加鍍鉻裝飾，整體更加精致一些，新車的長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距2791mm。

車尾造型變化不大，TIGUAN L的英文字母居中，下方使用雙邊共四出的排氣布局，但該排氣僅用作裝飾，尾燈可以選裝不同風格。

作為中期改款車型，新款途觀L內飾方面與現款車型相比呈現出比較大的變化，整體風格偏向途昂，最大的變化集中在中控臺，其不再像現款車型將顯示屏居于中控臺中間，而是將其放在了最上方，輔以左右貫通的空調出風口造型，看上去更體現科技感和設計感，此外方向盤也采用全新設計，換上了大眾全新扁平式的logo，而從車身配色來看，棕白相見的色彩搭配也提升了品質感。

動力方面與現款保持一致，將繼續搭載1.4T、高低功率2.0T以及基于1.4T插混等配備，其中低高功率2.0T發動機的最大功率分別為186馬力和220馬力，1.4T發動機最大功率為150馬力，可選裝ETC車載裝置，全系匹配7速濕式雙離合變速箱，高配車型配備4MOTION四驅系統。

此前，廣汽傳祺發布了一組全新傳祺GS8的車型官圖。作為首款搭載豐田第四代THS混合動力系統的傳祺車型，廣汽傳祺全新GS8寬大的車身兼顧動感與沉穩。同時與老款車型相比，新車內部的科技感也更加濃郁。

外觀方面，全新傳祺GS8造型設計變化明顯，最顯著的改變集中在車頭部分，新穎立體的V型格柵，配合更具辨識度的大燈造型，突顯科技感的同時，也提升前臉的精致度。

全新GS8車身尺寸為4980毫米/寬1950毫米/高1780毫米，軸距2920毫米，雖然車身近5米，但通過車身比例與線條的設計提升了視覺體驗。

全新GS8尾部應用“減法”設計，經典的“8”字形尾燈占位面積進行了削弱，拍扁拉長后帶來整個車尾端莊干練且時尚的視覺效果。

從最新曝光的內飾諜照來看，該車將采用時下流行的雙屏搭配，中控區域使用大尺寸的懸浮式大屏設計，加上全液晶儀表盤，提升整車的科技感，與此同時方向盤采用全新設計，看上去更凸顯運動屬性，飛機艙式的擋把區域加上更加小巧的電子擋把，提升了整體的質感。

動力方面，全新GS8除了有燃油版之外，也增加了混合動力版本。燃油版車型搭載的依然是廣汽自主研發的第三代型號為4B20J1的2.0TGDI發動機，發動機最大功率185kW，最大扭矩390N·m；混合動力版是首次搭載豐田第四代THS混合動力系統的自主品牌車型，發動機依然是2.0T，只不過它是廣汽集團自主研發的第三代米勒循環發動機，代號為4B20J2，持續關注。

奔騰70S外觀應用轎跑SUV風格設計，趨于運動化效果的呈現。新車內部應用一體式儀表，更突出科技氛圍。動力方面，新車將提供1.5T和2.0T發動機可供選擇。

外觀方面，奔騰70S采用“One-Box造型理念”。前臉分體式的格柵造型新穎，霸氣十足。上格柵與造型獨特的前大燈相連，形成一體式的設計，有效拉寬了前臉的視覺寬度。梯形下格柵和黑色處理的多幅式中網進一步強化動感氛圍。

內飾方面，一體式的儀表、中控臺看上去整體感很強，并且這種設計方式能夠更加突出科技時尚感，并且從圖中看過去，奔騰70S的實體按鍵數量很少，很簡約。根據此前的報道，奔騰70S根據車型配置不同可選裝黑色車頂、ACC雷達、側攝像頭、小天窗、隱藏式門把手、輪圈造型等。

動力方面，新車將提供1.5T和2.0T發動機可供選擇，其中1.5T發動機的最大功率為124kW，2.0T發動機的最大功率為165kW。

WEY瑪奇朵已于上海車展正式亮相，新車基于檸檬平臺打造而來，搭載長城最新DHT混動技術，未來還將提供搭載1.5L插電混動系統的車型。

外觀方面，瑪奇朵整體延續摩卡的設計風格，六邊形格柵棱角凌厲，內部采用交錯的網格設計，提升了視覺上的精致感，其將配備主動進氣格柵，提升進氣表現。

側面方面，懸浮式后外視鏡、前排無鑰匙進入，隱藏式B柱、C柱，以及車窗鍍鉻裝飾條的應用，整體提升了側面的層次感和時尚感，輪轂將提供4種造型樣式，2種尺寸。

車尾部分的設計并不陌生，典型的WEY品牌家族式風格，采用采用隱藏式尾排設計。

內飾方面，瑪奇朵的內部整體比較簡潔、14.6英寸的中控大屏與全液晶儀表盤提升了科技屬性，此外HUD抬頭顯示、無線充電、雙輔式多功能方向盤、一鍵啟動、自動雙區獨立空調、電子水晶擋把、電子手剎、內置行車記錄儀、360度環車影像、車內安全監測等等也將配備。

動力方面，新車采用的混合動力總成的內燃機部分由蜂巢動力研發，1.5升自然吸氣發動機最大功率102馬力，混動電池包的電芯部分由寧德時代提供，形式為鎳鈷錳酸鋰蓄電池。同時，瑪奇朵共有4種駕駛模式3種能量回收標準，分別是純電模式，串聯模式、并聯模式和動能回收四種，更多持續關注。

在2021上海車展上，五菱星辰正式亮相。新車基于“翼動美學 解構東方意境”的全新設計理念打造。外觀方面將提供皓月霜白、雨過天青、薄霧暖茶、寒山暮紫和云海蒼藍五款車身顏色。

前臉方面，星辰采用了大尺寸的飛翼式中網，格柵內部通過漸變式參數矩陣排布，猶如羽翼一般精致有序。上大下小的格柵配合鑲嵌至中網的大燈部分占據前臉的主體，簡約大氣。格柵正中央的五菱全球銀標LOGO簡潔精致，極具辨識度。

星辰的LED日行燈形似大鵬展翼，遠近光一體的前大燈低調地藏于展翼之下，和日行燈共同營造出了大氣時尚的觀感。燈組造型和中網相互匹配襯托，強化了整車的辨識度和運動感。

車身側面，線條精勁有度，型面飽滿。下壓式的車頂設計、柔和的弧度線條，盡顯東方美學的圓融精髓。犀利的小R角翼動腰線，從前貫穿到尾部。以及采用了戰斧式寬大D柱設計。星辰的斂翼式尾燈，與展翼式日行燈相呼應。

作為五菱全球銀標首款戰略型SUV，星辰承襲了五菱全球銀標“翼動美學”的設計DNA，詮釋了東方意境，營造出自信舒展的視覺感受，極具辨識度。

福特EVOS在此前的2021上海車展正式亮相，定位中大型SUV，采用了類似轎跑SUV的設計。目前，新車已經開始預訂，有意向的消費者只需在福特商城EVOS專區在線支付666元意向金即可，購車后還可獲得首訂禮無人機一臺。

外觀方面，新車基于福特新一代FNV智能互聯全網架構而來，可以看到用了福特最新的設計理念。中網采用了大量黑色“魚鱗”狀設計，右側還有三個黃色"鱗片"點綴，十分新穎。而它的內部并不是封閉式，部分"鱗片"還可進行主動閉合。前格柵與兩側犀利的LED前大燈融為一起，增強了車頭橫向寬度，并且大燈之間還有一條細長燈帶貫穿車頭，造型個性前衛。

側面運用了多條腰線設計，看著有型也很硬朗。從C柱到尾部的傾斜設計，使得新車看上去有些低趴，再加上車身尺寸長的優勢，呈現大“溜背”造型。與此同時，新車采用了時下流行的懸浮式車頂以及隱藏式門把手設計。

尾部與海外版蒙迪歐EVOS也有許多相同之處，從側面延伸至尾部上沿的肌肉線，與貫穿式LED尾燈融為一體，增強了車尾的整體感。同時“雙C”樣式尾燈也進行了熏黑處理，再搭配大面積黑色后包圍，整體的運動氣息十足。

內飾方面，福特EVOS的設計向如今很多新能源車型靠攏，內飾采用了極簡設計，中控面板基本看不到任何物理按鍵，主要由大尺寸中控屏來代替。這套中控屏幕一直延伸到副駕位置，包含全液晶儀表。副駕屏和中控屏為一整塊屏設計，與全液晶儀表分開。這種類似三聯屏的設計，在未來可能出現在更多的福特車型上。

方向盤以及中控底部區域進行了黃色飾條點綴，與外觀風格相呼應。可以看到，換擋機構也采用的是家族旋鈕式設計。

在配置方面，新車引入了此前Mustang Mach-E的前瞻技術，比如中控搭載是SYNC+2.0智行互聯系統，支持OTA升級。還有像L2級駕駛輔助系統，基于蜂窩車聯網技術（C-V2X）的車路協同系統都會應用在福特EVOS車型上。

動力系統方面，根據目前已知的消息，長安福特EVOS將會搭載2.0T發動機，功率175千瓦，大概率會匹配8擋自動變速箱，最高車速193公里/時。

此前，華晨寶馬申報了中期改款的BMW X3，新車整體延續了在售車型的設計風格，僅是針對細節有所調整。動力方面，新車依然搭載2.0T發動機，不過經過重新調校后功率有所提升。

外觀方面，新車整體風格與在售車型保持一致，前臉部分的變化主要是在頭燈處，整體造型感覺更加細長，并且內部的結構也有所改變。尾部造型也會有相應的改變，同時還能看到新樣式的輪圈造型。

通過申報車型還能看出，新款X3將推出曜夜版車型，包括雙腎格柵、前后燈組、外后視鏡、輪轂以及車身鍍鉻飾條全部進行了黑化處理。

?動力總成方面，新車依舊將搭載不同調校的2.0T發動機，高功版本將最大功率提升至206千瓦。傳動系統方面，預計與發動機匹配的還是8速自動變速箱。

今年一季度，我們曾報道過奧迪Q2L進行申報的消息。新車在外觀上換裝了奧迪家族最新的格柵樣式，動力系統依舊使用1.4T發動機，輸出功率保持不變。

新車換裝了奧迪家族最新的格柵設計，提供了和奧迪Q7相似風格的格柵選擇，S-line外觀套件則會使用黑色后視鏡搭配黑色格柵和黑色輪圈的運動風格搭配。

動力方面，將繼續提供35TFSI動力系統，使用一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，搭配7擋雙離合變速箱。

根據車型配置不同，新車提供黑色后視鏡、銀色后視鏡，黑色輪圈等不同外觀選裝件搭配。在前后包圍樣式上也將有三種不同的造型區分。

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責任編輯: 馮禹森