易車訊日前，頓馬丁阿斯頓·馬丁Valhalla內飾在圓石灘車展上曝光。飾曝作為一臺超級跑車，光極新車內飾采用了極簡主義設計以及源自F1的簡主計采坐姿，讓駕駛者更專注于路面。義設用作為阿斯頓·馬丁打造的坐姿全新超跑，全球限量999臺的頓馬丁新車搭載4.0升V8發動機與電動機所組成的插電混動系統，系統總輸出功率699千瓦，飾曝百公里加速時間2.5秒，光極紐博格林目標圈速6分30秒。簡主計采

新車內飾設計極為簡潔，義設用纖細的坐姿儀表臺通過幾根橫向線條帶來不錯的層次感。車內沒有采用大尺寸液晶屏，頓馬丁預計會以小屏幕以及觸控面板來實現部分功能的飾曝顯示和調節。此外，光極車內均采用Alcantara和碳纖維材質，運動氛圍拉滿。

中央通道的啟動按鍵和換擋桿是車內為數不多的“物理按鍵”，大尺寸和撞色設計讓它們格外顯眼。

矩形賽車方向盤靈感也來自F1，方向盤也采用了碳纖維材質，并且集成了大量控制功能。而在方向盤后方，是大尺寸換擋撥片。此外，新車還將采用F1的坐姿設計，即髖關節點低于車手腳跟的休息點。

傳統汽油發動機與前后軸電動機一起工作，電動機的額定功率為157千瓦，給Valhalla提供699千瓦的總輸出功率和1000牛·米的扭矩。混合動力系統使其能夠在2.5秒內達到100公里/小時，極速可以達到330公里/小時。

此外，Valhalla紐博格林賽道的目標圈速時間設定在6分30秒。這比當前記錄縮短13秒。Valhalla將使用八速雙離合自動變速箱，后軸上配備了電子限滑差速器，并通過利用兩個電動馬達擁有電動倒車模式。這樣做可以通過取消傳統的倒檔來減輕重量。

插電混動系統的調校主要考慮了性能，電池組只有15公里的續航。Valhalla在EV模式開啟時可以用前輪來驅動車輛。官方預計的綜合排放量將低于200克/公里，這對于真正的V8超級跑車來說是非常不容易。

Valhalla的重量不到1550公斤，其車身上的空氣動力學套件能夠在241公里/小時的速度下提供600公斤下壓力。

根據易車App“熱度榜”數據，阿斯頓·馬丁的日均關注度為2.47萬，在同級別競品中排名第105位，如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 朱玉翔