易車訊日前，氣溫奧迪達喀爾車隊在西班牙進行了為期8天的攝氏時奧測試工作，其正在為2022達喀爾拉力賽做全面的度最迪準備。

據悉，氣溫奧迪達喀爾車隊的攝氏時奧三對組合都參與了測試工作，大家對車輛在沙礫路面的度最迪操控性和可靠性表現印象深刻。信息顯示，氣溫在長達17公里的攝氏時奧路段上，奧迪RS Q e-tron在34攝氏度的度最迪環境下冷卻系統工作正常，車輛最高時速達到了180公里/小時。氣溫

此前的攝氏時奧7月23日，奧迪RS Q e-tron正式發布。度最迪車輛采用電動驅動系統，氣溫前軸和后軸均配備了奧迪運動為Formula E 2021賽季研發的攝氏時奧奧迪e-tron FE07賽車同款電動發電機模組 (MGU)，系統最大功率為500千瓦。度最迪

能量轉換器作為發動機的一部分，能夠在車輛行駛途中為高壓電池充電。由于該內燃機主要運行范圍為4500至6000 rpm，其燃耗將遠低于200g/kWh。此外，奧迪RS Q e-tron搭載的第三個同款設計的MGU是車輛能量轉換器的一部分，可在車輛行駛過程中為高壓電池充電。同時，在制動過程中還會進行能量回收。車輛搭載的電池重約370公斤，容量約50千瓦時。

責任編輯: 朱光華