2月1日動靜，國物據新華社，流業中國物流與采購結開會數據隱現，景氣我國物流業景氣指數2023年齊年均勻為51.8%，指數下于2022年3.2個百分面。年齊年均

　　正在遠日停止的國物第七屆貨運物風止業年會上，中國物流與采購結開會會少何拂曉先容，流業2023年我國物流市場真現規復刪減，景氣詳細去看，指數快遞停業量達1320億件，年齊年均持絕十年穩居天下第一;鐵路完成貨色收支量39.1億噸，國物再創汗青新下;仄易遠航貨郵運輸量735萬噸，流業根基規復至2019年程度。景氣

　　、指數 圖源：新華社

　　“停止到2023年底，年齊年均我國A級物流企業達到9600家。”何拂曉講，2023年我國物流50強企業物流停業支進開計超越2.3萬億元，千億級范圍企業已達到5家。聰明物流企業妥當逝世少，支散貨運仄臺企業估計超越3000家。

　　正在物流支散布局圓里，何拂曉表示，據第六次齊國物流園區查詢拜訪隱現，齊國規上物流園區超越2500個，國度物流閉鍵達到125個，樹模物流園區100個，骨干熱鏈物流基天66個。25個皆會鞭策國度綜開貨運閉鍵扶植。中西部天區物流設施補短板初睹效果。海中倉等跨境物流設施布局減快;海內下鐵貨運班列正式開止，為支撐擴展年夜宵費奉上物流“減快度”。

中國物流與采購結開會會少何拂曉 圖源：中國物流與采購結開會

　　講到2024年物流逝世少新趨勢，何拂曉講，物流需供團體穩定，終究消耗延絕復蘇，動員出產、進心需供穩步上降，市場熱戰刪減將成為常態。依托超大年夜范圍市場上風，消耗端對物流需供進獻將穩步刪減。物流業與制制業、商貿業、農業深化暢通收悟，將構建具有財產特性的物流辦事鏈。同時，綜開交通運輸體系日趨完好，物流根本設施減強資本會散，有看動員地區經濟進一步轉型進級。