易車訊9月6日，問界AITO問界M5 EV首發(fā)并公布售價，式上市補售萬補貼后售價區(qū)間為28.86-31.98萬元。貼后與搭載增程式混動系統(tǒng)的元起問界M5不同，定位純電中型SUV的問界問界M5 EV提供單電機后驅與雙電機四驅兩種版本可選，CLTC續(xù)航里程分別為620km與552km。式上市補售萬

首批預定問界M5 EV的貼后車主即享專屬好禮。自9月6日起，元起問界M5 EV將陸續(xù)在180+城市820+家華為門店進行真車展示。問界9月24日起，式上市補售萬會陸續(xù)在180+城市，貼后820+家華為門店開啟預約試駕及預定。元起

AITO問界M5 EV新車速覽

AITO品牌推出的問界第三款車型，定位純電中型SUV

采用全新前臉造型設計，式上市補售萬新增“拂曉粉”和“暖星云”專屬車漆色

內飾細節(jié)升級，貼后擴大手機無線充電區(qū)域面積，升級為水晶電子擋把

首度搭載鴻蒙OS 3.0系統(tǒng)，實現(xiàn)更輕松的交互操作

單電機后驅版CLTC續(xù)航里程620km，雙電機四驅版CLTC續(xù)航里程552km

前臉更為精致/新增2種專屬車漆色

造型方面，問界M5 EV采用了全新前臉造型設計，封閉式格柵取代了問界M5上的橫幅式格柵。大燈組內部還采用了全新的燈腔造型，配合兩側加入風道設計的全新前包圍，也讓問界M5 EV前臉相比問界M5而言更具視覺沖擊力。

問界M5 EV車側及車尾造型與問界M5基本保持一致，車尾品牌標識可連同貫穿式尾燈一同點亮，進一步提升了車尾的辨識度，尾部右側貼有問界M5 EV的銘牌。值得一提的是，在問界M5 EV車型上還新增兩種專屬車漆色，分別為“拂曉粉”和“暖星云”，更便于我們更直觀的區(qū)分問界M5 EV與問界M5的不同。車身尺寸方面，新車長寬高為4785*1930*1620mm，軸距2880mm。

車身顏色方面，問界M5 EV本次新增靈感來自天空調色的拂曉粉和暖星云，并沿襲了M5增程版上廣受好評的天青藍、鎏金黑、陶瓷白和松霜綠，共提供6款車漆配色。

內飾細節(jié)升級/首度搭載鴻蒙OS 3.0系統(tǒng)

來到內飾部分，問界M5 EV延續(xù)了問界M5的環(huán)抱式座艙設計，中控臺繼續(xù)為T型布局，并針對部分內飾細節(jié)進行了升級，包括擴大手機無線充電區(qū)域面積，可容納下兩部手機同時進行40W無線快充，支持3個66W的有線充電。擋把造型也升級為水晶電子擋把，看上去更顯精致。

此外，15.6英寸2K HDR中控屏集成了鴻蒙OS 3.0系統(tǒng)，作為家族首搭鴻蒙OS 3.0系統(tǒng)的純電車型，擁有更加極致流暢的人車交互體驗。全新的超級桌面功能，可以實現(xiàn)手機頭部應用無縫直達車機，讓手機生態(tài)與車機生態(tài)融合共享。實現(xiàn)雙屏協(xié)同、手機日程自動同步以及智能共享手機網絡等功能，辦公創(chuàng)作更無縫。此外，搭配地庫找車、小藝提醒我、小藝查車位等功能，讓用戶智慧出行體驗更進一步。

兩種續(xù)航版本可選

動力部分，基于華為DriveONE純電驅智能平臺打造的問界M5 EV提供單電機后驅與雙電機四驅兩種版本可選，單電機版搭載最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的驅動電機，配備80kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程620km。官方公布的0-100km/h加速時間7.1s。

四驅版搭載最大功率165kW/200kW的前交流異步電機+后永磁同步電機，系統(tǒng)最大功率365kW，總扭矩675N·m，配備80kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程552km。官方公布的0-100km/h加速時間4.5s。

除此之外，新車還首度搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)，通過動態(tài)自適應調節(jié)扭矩，實現(xiàn)了毫秒級的路面感知響應速度、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能。

為解決用戶里程焦慮問題，問界M5 EV提供了智慧充電功能。通過形象化的當前電量可達行駛范圍、沿途充電站智能規(guī)劃；行程中精品站點查詢、低電量預警智能提醒、業(yè)界首創(chuàng)的超級省電模式以及即插即充無感支付；抵達時智能學習充電提醒、遠程充電預約服務等功能。

繼問界M5、問界M7交付過后，AITO品牌在十個月內發(fā)布了旗下第三款車型問界M5 EV，作為AITO品牌旗下首款純電車型，問界M5 EV所在價格區(qū)間內不乏好手，包括一汽-大眾ID.6 CROZZ、上汽大眾ID.6 X、比亞迪唐EV、特斯拉Model Y與零跑C11都存在著一定的競爭關系。

相比眾多競品車型，問界M5 EV自身最大優(yōu)勢來自于華為的加持，雖然華為多次宣布不造車，但作為華為“沾染”汽車品牌中參與度最高的，華為除了整車制造環(huán)節(jié)外，其它環(huán)節(jié)已實現(xiàn)全面覆蓋。

AITO品牌最新公布的交付數(shù)據顯示，問界系列8月交付量達到10045輛，首次實現(xiàn)單月交付量破萬。自3月問界M5開啟交付以來，問界系列受到了眾多消費者的認可及追捧，不僅讓別的汽車品牌為之眼紅，更大意義證明了華為金字招牌下品牌及渠道的極高含金量。而問界M5 EV的推出，無疑進一步豐富了AITO品牌產品矩陣，也在增程式混動形式外，給廣大消費者提供了更多的選擇。

根據易車App“新能源車型”銷量榜數(shù)據顯示，問界M5 7月共售出6128輛，位列排行榜第20名。如需更多數(shù)據，請到易車App查看。

責任編輯: 秦慶寶

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