AITO問界M5 EV正式上市 補貼后售28.86萬元起
易車訊9月6日,問界AITO問界M5 EV首發(fā)并公布售價,式上市補售萬補貼后售價區(qū)間為28.86-31.98萬元。貼后與搭載增程式混動系統(tǒng)的元起問界M5不同,定位純電中型SUV的問界問界M5 EV提供單電機后驅與雙電機四驅兩種版本可選,CLTC續(xù)航里程分別為620km與552km。式上市補售萬


首批預定問界M5 EV的貼后車主即享專屬好禮。自9月6日起,元起問界M5 EV將陸續(xù)在180+城市820+家華為門店進行真車展示。問界9月24日起,式上市補售萬會陸續(xù)在180+城市,貼后820+家華為門店開啟預約試駕及預定。元起




AITO問界M5 EV新車速覽
AITO品牌推出的問界第三款車型,定位純電中型SUV
采用全新前臉造型設計,式上市補售萬新增“拂曉粉”和“暖星云”專屬車漆色
內飾細節(jié)升級,貼后擴大手機無線充電區(qū)域面積,升級為水晶電子擋把
首度搭載鴻蒙OS 3.0系統(tǒng),實現(xiàn)更輕松的交互操作
單電機后驅版CLTC續(xù)航里程620km,雙電機四驅版CLTC續(xù)航里程552km
前臉更為精致/新增2種專屬車漆色



造型方面,問界M5 EV采用了全新前臉造型設計,封閉式格柵取代了問界M5上的橫幅式格柵。大燈組內部還采用了全新的燈腔造型,配合兩側加入風道設計的全新前包圍,也讓問界M5 EV前臉相比問界M5而言更具視覺沖擊力。



問界M5 EV車側及車尾造型與問界M5基本保持一致,車尾品牌標識可連同貫穿式尾燈一同點亮,進一步提升了車尾的辨識度,尾部右側貼有問界M5 EV的銘牌。值得一提的是,在問界M5 EV車型上還新增兩種專屬車漆色,分別為“拂曉粉”和“暖星云”,更便于我們更直觀的區(qū)分問界M5 EV與問界M5的不同。車身尺寸方面,新車長寬高為4785*1930*1620mm,軸距2880mm。

車身顏色方面,問界M5 EV本次新增靈感來自天空調色的拂曉粉和暖星云,并沿襲了M5增程版上廣受好評的天青藍、鎏金黑、陶瓷白和松霜綠,共提供6款車漆配色。
內飾細節(jié)升級/首度搭載鴻蒙OS 3.0系統(tǒng)



來到內飾部分,問界M5 EV延續(xù)了問界M5的環(huán)抱式座艙設計,中控臺繼續(xù)為T型布局,并針對部分內飾細節(jié)進行了升級,包括擴大手機無線充電區(qū)域面積,可容納下兩部手機同時進行40W無線快充,支持3個66W的有線充電。擋把造型也升級為水晶電子擋把,看上去更顯精致。




此外,15.6英寸2K HDR中控屏集成了鴻蒙OS 3.0系統(tǒng),作為家族首搭鴻蒙OS 3.0系統(tǒng)的純電車型,擁有更加極致流暢的人車交互體驗。全新的超級桌面功能,可以實現(xiàn)手機頭部應用無縫直達車機,讓手機生態(tài)與車機生態(tài)融合共享。實現(xiàn)雙屏協(xié)同、手機日程自動同步以及智能共享手機網絡等功能,辦公創(chuàng)作更無縫。此外,搭配地庫找車、小藝提醒我、小藝查車位等功能,讓用戶智慧出行體驗更進一步。




兩種續(xù)航版本可選


動力部分,基于華為DriveONE純電驅智能平臺打造的問界M5 EV提供單電機后驅與雙電機四驅兩種版本可選,單電機版搭載最大功率200kW,峰值扭矩360N·m的驅動電機,配備80kWh磷酸鐵鋰電池組,CLTC綜合續(xù)航里程620km。官方公布的0-100km/h加速時間7.1s。


四驅版搭載最大功率165kW/200kW的前交流異步電機+后永磁同步電機,系統(tǒng)最大功率365kW,總扭矩675N·m,配備80kWh磷酸鐵鋰電池組,CLTC綜合續(xù)航里程552km。官方公布的0-100km/h加速時間4.5s。

除此之外,新車還首度搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng),通過動態(tài)自適應調節(jié)扭矩,實現(xiàn)了毫秒級的路面感知響應速度、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能。



為解決用戶里程焦慮問題,問界M5 EV提供了智慧充電功能。通過形象化的當前電量可達行駛范圍、沿途充電站智能規(guī)劃;行程中精品站點查詢、低電量預警智能提醒、業(yè)界首創(chuàng)的超級省電模式以及即插即充無感支付;抵達時智能學習充電提醒、遠程充電預約服務等功能。

繼問界M5、問界M7交付過后,AITO品牌在十個月內發(fā)布了旗下第三款車型問界M5 EV,作為AITO品牌旗下首款純電車型,問界M5 EV所在價格區(qū)間內不乏好手,包括一汽-大眾ID.6 CROZZ、上汽大眾ID.6 X、比亞迪唐EV、特斯拉Model Y與零跑C11都存在著一定的競爭關系。


相比眾多競品車型,問界M5 EV自身最大優(yōu)勢來自于華為的加持,雖然華為多次宣布不造車,但作為華為“沾染”汽車品牌中參與度最高的,華為除了整車制造環(huán)節(jié)外,其它環(huán)節(jié)已實現(xiàn)全面覆蓋。

AITO品牌最新公布的交付數(shù)據顯示,問界系列8月交付量達到10045輛,首次實現(xiàn)單月交付量破萬。自3月問界M5開啟交付以來,問界系列受到了眾多消費者的認可及追捧,不僅讓別的汽車品牌為之眼紅,更大意義證明了華為金字招牌下品牌及渠道的極高含金量。而問界M5 EV的推出,無疑進一步豐富了AITO品牌產品矩陣,也在增程式混動形式外,給廣大消費者提供了更多的選擇。

根據易車App“新能源車型”銷量榜數(shù)據顯示,問界M5 7月共售出6128輛,位列排行榜第20名。如需更多數(shù)據,請到易車App查看。
責任編輯: 秦慶寶
(責任編輯:知識)
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