桑間濮上網(wǎng)上半年發(fā)布首臺(tái)概念車/機(jī)器人明年交付 集度最新進(jìn)展曝光
易車訊1月5日，上半在第四屆海口國際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)前夕，年發(fā)念車年交集度方面對(duì)外分享了集度最新造車進(jìn)展。布首據(jù)了解集度將于2022年上半年發(fā)布首款概念車，臺(tái)概并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機(jī)器人。機(jī)器
除了曝光造車及機(jī)器人時(shí)間表外，人明集度SIMUCar（軟件集成模擬樣車）已于2021年底成功實(shí)現(xiàn)城市、付集高速雙域智能駕駛功能融通，度最意味著集度的新進(jìn)智能駕駛功能已初步具備應(yīng)對(duì)城市內(nèi)復(fù)雜路況的能力，而不僅僅是展曝交通環(huán)境相對(duì)良好的高速路。
與傳統(tǒng)的上半汽車研發(fā)模式不同，集度采取了“敏捷開發(fā)”模式，年發(fā)念車年交其自創(chuàng)的布首SIMUCar模擬了傳統(tǒng)汽車的三電和底盤系統(tǒng)，在接近真實(shí)的臺(tái)概整車環(huán)境下，通過對(duì)基礎(chǔ)車型電子電氣架構(gòu)的機(jī)器調(diào)整，將智能座艙、自動(dòng)駕駛等功能的開發(fā)前置，從而提高研發(fā)效率，集度已在2021年9月開始開展SIMUCar的開發(fā)工作。
目前，集度SIMUCar已進(jìn)入到動(dòng)態(tài)測(cè)試階段，目前已通過“周更”實(shí)現(xiàn)了信號(hào)燈識(shí)別、路口右轉(zhuǎn)、夜間行駛等功能。
集度打造汽車機(jī)器人，將具備情感和智慧，擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，可“自由移動(dòng)”；人車交互及語音語義的精準(zhǔn)識(shí)別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實(shí)時(shí)響應(yīng)用戶需求；汽車機(jī)器人可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣來進(jìn)行自我的學(xué)習(xí)和迭代，不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛及智能座艙體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“自我成長”。
2021年12月30日，集度用于汽車機(jī)器人開發(fā)的軟件集成模擬樣車JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能駕駛功能。在全長25公里的測(cè)試路線上，SIMUCar完整測(cè)試了紅綠燈識(shí)別、直行、右轉(zhuǎn)、有保護(hù)左轉(zhuǎn)、通過丁字路口以及上下匝道等自動(dòng)駕駛場景。本次測(cè)試歷時(shí)40分鐘，途徑39個(gè)城市道路路口、55個(gè)人行橫道、30個(gè)紅綠燈，在13公里的城市道路和12公里高速道路上，實(shí)現(xiàn)了4次左轉(zhuǎn)、5次右轉(zhuǎn)和4次上下閘道，全部自動(dòng)駕駛場景已順利安全跑通，初步具備了相應(yīng)場景的自由移動(dòng)能力。
責(zé)任編輯: 王憶斐
