2024北京車展：全新奔馳E級標軸等8款新車上市 售45.92萬起
易車訊在2024北京車展上，北京奔馳標軸梅賽德斯-奔馳多款新車正式上市。車展包含全新奔馳E級標軸版、全新起新款EQE SUV、等款全新邁巴赫EQS SUV、新車邁巴赫GLS、上市售萬邁巴赫S級、北京奔馳標軸AMG G63特別版、車展全新AMG GLC 43系列。全新起同時，等款全新純電G級越野車、新車新款G500、上市售萬新款AMG G63、北京奔馳標軸CLA級概念車、車展全新奔馳E級長軸插混版、全新起全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE等車也在車展上正式亮相。
全新奔馳E級標準軸距運動版
全新奔馳E級標軸運動版共推出3款車型，售價區間為45.92-56.42萬元；新車采用“夜幕星河”格柵搭配全新AMG車身風格組件、夜色組件以及3款AMG輪圈，提供10種車漆顏色以及6種內飾搭配。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4949/1880/1468mm，軸距則為2961mm。
配置上，新車標配高通8295智能座艙芯片和5G通信技術，采用第3代MBUX智能人機交互系統，并配備“讀心語音助理”與高德定制導航，帶來更加智能和人性化的人機交互體驗。
底盤方面，新車將配備帶自適應連續可調減振系統增強版（ADS+）的空氣懸架（AIRMATIC）系統以及后輪主動轉向系統。動力方面，新車搭載2.0T發動機+48V輕混系統，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。0-100km/h加速時間為7.5秒，極速可達240km/h，官方公布其油耗為6.4-7.3L/100km。
新款奔馳EQE SUV
新款奔馳EQE SUV共推出3款車型，售價區間為48.60-63.06萬元；新車在配置方面進行優化提升，全系新增UWB數字鑰匙，采用5G通信技術并提供3年無限流量。
此外，EQE 500 4MATIC旗艦版純電SUV新增空氣懸掛，可自動抬升車身達25毫米。動力上，新車依舊采用前后雙電機四輪驅動，綜合功率提升至300千瓦，0-100km/h加速時間為5.1秒。
全新梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV
邁巴赫EQS SUV共推出2款車型，售價區間為159.5-191.5萬元；外觀上，新車使用三叉星徽立標搭配帶豎直鍍鉻飾條的黑色封閉式格柵、品牌經典雙色漆面以及點綴車身的精致邁巴赫品牌徽章，打造出眾的身份辨識度。新車還是首款采用前后排均自動舒適車門的奔馳車型，也是奔馳的首款四座大型豪華純電車型，將頭等艙級尊享帶入了電動時代。
配置上，標配的后排獨立座椅，靠背調節角度最大可達43.5度，座椅加熱功能覆蓋頸部與肩部，按摩功能包含8種模式并覆蓋小腿區域。后排配備兩塊11.6英寸顯示屏和MBUX后排平板電腦，以及折疊桌、冷藏箱、鍍銀香檳杯等配置，再結合個性化照明、專屬No.12檀香秘境香氛、Burmester 4D環繞立體聲音響系統與杜比全景聲。
動力方面，新車配備前后雙電機四驅系統，綜合功率470千瓦，續航里程可達611公里。底盤方面，新車陪別帶自適應減振系統增強版（ADS+）的空氣懸掛系統，可將車輛底盤升高25毫米。標配的電動智能四驅系統以每分鐘1萬次的動力監測；此外，新車的后輪主動轉向系統轉向角度為10度，轉彎直徑僅為11米。
梅賽德斯-邁巴赫極夜版系列
梅賽德斯-邁巴赫極夜版系列包含邁巴赫S級轎車以及邁巴赫GLS SUV，其中邁巴赫S級極夜版共推出2款車型，售價為287.3-364.1萬元，邁巴赫GLS SUV極夜版共推出1款車型，售價278.8萬元。
極夜版車型采用前衛大膽的極夜風格組件，三叉星徽立標、邁巴赫豎直格柵、前后保險杠、B柱、車身飾條、車門把手等多處車身細節皆以黑色鍍鉻元素裝點，極夜魅惑氣場展露無遺。前大燈以黑色為底，內嵌玫瑰金色，并以邁巴赫徽章點綴其中，散發尊貴血統。
極夜版車型采用專屬輪轂，由數枚黑色邁巴赫徽章有序排布。進入車內，車機專屬開機動畫呈現帶有背光照明的黑色品牌徽章，配合極夜版專屬氛圍燈模式，流光掠影中煥發神秘色彩。內飾甄選專屬魚骨紋深棕色開孔型核桃木木飾，于至美匠心中彰顯精致設計感。
AMG G 63 甲辰臻藏版
AMG G 63 甲辰臻藏版售價為292萬元，全球限量1000臺。該車型是基于現款G 63打造，其車身采用MANUFAKTUR啞光夜晚黑色漆面，黑色與金色的沖突美學設計，靈感源自1979年第一款G級越野車，見證G級“堅于時光”的傳奇經典。
全新AMG GLC 43家族
全新AMG GLC 43家族分為SUV與轎跑SUV兩種版本，其中SUV車型售價為66.67萬元；轎跑SUV車型，售價69.9萬元。外觀方面，新車采用經典的AMG垂瀑式格柵，上方則是煥新的AMG家族徽章，兩側的數字大燈為全系標配。遍布車身的空氣動力學設計，搭配AMG夜色組件，充滿運動氣質。新車還配備了源自賽車的AMG操控單元和AMG TRACK PACE虛擬競賽工程師車載應用。
動力上，新車搭載的是首款應用F1賽車電動廢氣渦輪增壓技術，代號為M139的2.0T縱置四缸發動機，其電動廢氣渦輪增壓技術完美解決了大渦輪響應慢的問題，最大功率310千瓦，最大扭矩500牛·米，傳動系統搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，0-100km/h加速時間僅為4.8秒。新車還搭載的后輪主動轉向系統，令車身操控更為靈敏穩定。
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責任編輯: 畢業
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