易車訊 在2022成都車展開幕前夕，斯E設計師主我們從官方渠道獲悉，于成路特斯ELETRE將于本次車展期間，都車發(fā)布6款設計師主題款車型，布款新車基于EPA架構打造，題款搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，車型WLTP續(xù)航里程600公里，斯E設計師主將在武漢智能工廠國產，于成首批車輛將于2023年開啟交付。都車

針對即將發(fā)布的布款發(fā)布6款設計師主題款車型，官方表示將會運用用超凡出眾的題款先鋒色彩，激活靈魂深處的車型“馭”望，詮釋與眾不同的斯E設計師主個性主張，將先鋒，于成反叛，都車考究的品牌人格盡數(shù)展現(xiàn)，與設計師的合作將會進一步提升該車的時尚屬性。

同時，最值得一提的是，路特斯官方還將在成都車展期間，宣布前瞻性的能源戰(zhàn)略，用面向未來的補能生態(tài)為ELETRE及其后續(xù)多款純電車型的用戶提供“六星級奢華充電”體驗，這是對未來用戶使用非常重要的地方。

路特斯ELETRE采用轎跑式SUV設計風格，溜背式車頂為黑色設計，配合黑色涂裝A、B、C、D柱設計，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。此外，新車配有鋼琴鍵式日行燈、呈現(xiàn)不同色彩顯示車輛狀態(tài)的貫穿式尾燈、流媒體外后視鏡（根據(jù)法規(guī)開放），23英寸刀鋒式輪圈更配有10活塞的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

細節(jié)方面我們注意到新車采用了大量空氣動力學設計，從而提供強大的下壓力。新車擁有7組Race-Aero風道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，氣流隨著刀型鼻翼穿過機蓋氣道，配合其它空氣動力學氣道，有效提升對風的控制能力，整車風阻系數(shù)僅0.26cd。

主動尾翼借鑒戰(zhàn)斗機機翼設計，提供116kg下壓力，配合前軸54kg下壓力及后軸36kg下壓力，確保車輛整體操控性。多葉片聯(lián)動式主動進氣格柵打開時呈現(xiàn)蓮花圖案，關閉時則可增加15公里續(xù)航里程。

來到內飾部分，以性能為導向的內飾可謂科技感滿滿，除配備5塊液晶屏，位于中控臺的貫穿式燈帶可通過色彩變幻反映不同的車輛狀態(tài)。車內配備的中控大屏支持折疊開啟，內置雙高通8155車機芯片兼容5G網絡，支持OTA升級及語音識別技術。同時飛翼式方向盤造型也頗具亮點，方向盤兩側更配有駕駛模式切換及動能回收雙撥片。

內飾應用超耐久復合面料，由人造纖維和輕質羊毛混紡而成，呈現(xiàn)大理石般高級表面質感，隨處可見的三角形主題元素則與進氣格柵內外呼應，為車內增添更多精致感。

不僅如此，路特斯ELETRE還采用了全景玻璃天窗，前排中控區(qū)域配有手機無線充電功能。車內的儲物空間也十分豐富，包括中控臺、車門處、后排扶手均設有儲物空間，配合中控臺儲物格、雙杯架及前后置行李廂，從而滿足消費者的更多用車需求。

動力部分，路特斯ELETRE搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，最大輸出功率608馬力。官方公布的0-100km/h加速時間為2.95秒，0-200km/h加速時間在12秒以內。新車還配有One-Box制動系統(tǒng)、空氣懸掛、CDC、主動穩(wěn)定桿、后輪轉向及車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。

此外，新車配備超過100kWh的電池組，WLTP工況最大續(xù)航里程600公里。350kW充電速率下，可實現(xiàn)充電20分鐘續(xù)航400公里（WLTP），同時兼容22kW交流電源充電。

在輔助駕駛硬件層面，路特斯ELETRE配備了4顆128線激光雷達、7顆8MP攝像頭及4D毫米波雷達，匹配的是具備508TOPS算力的2顆英偉達7nm Orin芯片。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，路特斯ELETRE日均關注度1372，位列排行榜第20名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責任編輯: 趙瑜