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　　近日，用周用技業體第31屆中國國際信息通信展覽會在北京正式召開，年融北京包夜空姐預約（微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求我國5G商用也迎來四周年，系初展會系統展示了5G商用以及共建共享的步構報望進展。

　　與會嘉賓表示，建投近年來，商術產我國信息通信業實現了跨越式發展，用周用技業體5G發展也迎來關鍵拐點，年融5G融合應用技術產業體系已經初步構建，系初未來將有效推動科技成果轉化，步構報望在網絡部署建設達到一定規模后，建投5G將進入投資回報期。商術產

　　“信息通信業作為國民經濟的用周用技業體戰略性、基礎性、年融先導性行業，對推動經濟結構調整、促進經濟社會發展具有重要的支撐作用。”工信部部長金壯龍指出，接下來應當加快推進新型信息基礎設施體系化發展，深入推進“千兆城市”建設，加快5G行業虛擬專網建設，深入實施5G應用“揚帆行動”，進一步豐富拓展5G應用場景，深化工業互聯網融合應用。同時，要全面推進6G技術研發，加快人工智能、區塊鏈、云計算、網絡安全等新型數字產業發展。北京包夜空姐預約（微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求

　　5G發展迎來關鍵拐點

　　四年來，我國5G網絡建設穩步推進。截至2023年4月末，我國5G基站總數達273.3萬個，占移動基站總數的24.5%。與此同時，我國5G用戶數增長也突破6億，截至4月末，3家基礎電信企業的移動電話用戶總數達17.07億戶，其中5G移動電話用戶達6.34億戶，比上年末凈增7308萬戶，占移動電話用戶的37.1%，占比較上年末提高3.8個百分點。

　　在開幕論壇上，多家運營商也公布了5G投資建設及應用方面的新進展。中國移動總經理董昕表示，截至目前，中國移動開通5G基站超過160萬個，千兆寬帶覆蓋了3億戶家庭，服務器總算力超過8EFLOPS，總連接數突破30億。牽頭5G國際標準將近200項，申請專利4100多項。中國電信董事長柯瑞文也介紹稱，中國電信與中國聯通共建共享，建成了全球首張規模最大的5G SA共建共享的精品網絡。

　　中國工程院院士鄔賀銓指出，5G發展到了關鍵拐點，目前已覆蓋全國所有縣城城區，而且5G用戶數占移動總用戶已經超過三成，預計2024年后占比將超過50%，在網絡部署建設達到一定規模后，5G將進入投資回報期。因此，要將5G能力向5G-A提升，使用戶在消費應用中能夠充分體驗5G的優勢。

　　在網絡覆蓋廣度、深度進一步提升的情況下，5G應用的規模化發展也逐漸走向深水區。中國信通院數據顯示，我國5G應用已覆蓋國民經濟97個大類中的40個，應用案例累計超過5萬個。隨著5G與各行業的應用融合不斷走深向實，多個國民經濟重點行業已涌現極具標桿引領、示范推廣作用的樣板項目。

　　21世紀經濟報道記者在會場的“5G發展成就展”上看到，目前5G應用的重點集中在智慧港口、智慧礦山、智慧電力、智慧教育、智慧醫療等領域。

　　“5G與行業融合的過程中，逐步從面向消費類市場的5G技術產業體系，孵化形成了新的技術路線、產品形態、產業環節等，催生了5G行業產業新分支，構建了新型的5G融合技術產業體系。”中國信通院總工程師魏然表示，我國5G融合應用技術產業體系已經初步構建，未來將有效推動科技成果轉化。

　　金壯龍也在會上明確，接下來工信部將加快5G行業虛擬專網建設，深入實施5G應用“揚帆行動”，進一步豐富拓展5G應用場景，深化工業互聯網融合應用，完善工業互聯網技術體系、標準體系、應用體系，打造一批5G工廠，大力推進制造業智能化、綠色化、融合化。

　　小基站有望成為新支撐

　　長期以來，5G投建成本是全球運營商在發展5G路上的最大門檻。工信部發布的《2022年通信業統計公報》顯示，2022年，三家基礎電信企業和中國鐵塔股份有限公司共完成電信固定資產投資4193億元，比上年增長3.3%。其中，5G投資額達1803億元，受上年同期基數較高等因素影響，同比下降2.5%，占全部投資的43%。

　　隨著5G應用場景的不斷激增，覆蓋需求多樣化，高業務量、中業務量、低業務量場景分布不均，單純增加宏基站覆蓋，成本難以承受。具備小體積、低成本、高性能、低功耗、易部署等特性的5G小基站成為建設重點之一。

　　根據3GPP(第三代合作伙伴計劃)標準，無線基站可分為四大類，分別是宏基站、微基站、皮基站和飛基站。相對于宏基站來說，后三者體積較小，通常合稱為“小基站”。“小基站”由于體積小、重量輕，支持多種回傳組網方式，安裝的靈活性更高，能夠實現對重點場景進行網絡覆蓋的補充。

　　比科奇微電子(杭州)有限公司首席執行官蔣穎波告訴21世紀經濟報道記者，在后摩爾時代，成本和功耗不可能隨著數據流量呈現出指數級的增長，當出現這個矛盾時，就需要更具創新的芯片去解決。相比價格高達十余萬元的宏基站，搭載最新芯片的5G小基站的價格可降至數千元，可使5G布網成本實現數量級上的降低，而更低的電耗、更靈活的選址也將大幅降低5G網絡的運維成本，對于運營商5G深度覆蓋、降本增效具有明顯價值。

　　值得注意的是，近幾年三大運營商已經開啟了5G小基站的自研或集采招標。中國電信開展了自研采購5G小基站，并在2022年就進行了5G擴展型小基站的集中采購，今年3月又開啟了5G擴展型小基站的代工采購招標，包括6000套5G小基站。中國移動也在2022年完成了5G小基站招標，共招標2萬站2.6G 2T2R的單模和雙模擴展皮基站。中國聯通也在2021年開展了7個省分公司的外場試點驗證，并在2022年3月至6月完成了第一階段功能和性能測試，2022年完成了近20個廠家60余款產品的常態化的測試工作。

　　“小基站在3G、4G時代就開始出現。只是到了5G時代，人們對無線通信的傳輸速度提出了更高要求，而小基站能夠在室內安裝，實現弱信號和盲區內的定點深度覆蓋。同時，小基站還能幫助宏基站分擔流量負荷，與邊緣計算等技術相結合，以滿足垂直行業應用碎片化需求。”蔣穎波認為，“宏基站+小基站”的多元化模式，無疑將成為低成本、更強覆蓋的組網方式。兩者的合理數量比例大概在1:6左右，未來或將有數百萬站甚者是千萬站以上的增量。

　　前瞻產業研究院報告預測，2022年到2025年，中國5G小基站建設規模將達到600萬站，年度建設量分別為60萬、150萬、200萬、190萬，對應的市場進度分別是390億、975億、1300億和1235億。SCF最新預測，2027年全球市場小基站的累計部署量將接近3600萬個小基站射頻系統，今后五年復合增長率(CAGR)為15%。

　　信息通信業邁入5G-A新階段

　　隨著數字經濟的快速發展，社會各行業的相關需求不斷提升，5G技術還需進行更深層次的能力提升。

　　“目前，我國移動電話普及率超過120%，面向消費者的用戶數已經達到天花板。”鄔賀銓指出，從運營商業績來看，5G的作用僅起到維持ARPU值不至于下降，而正在推行的5.5G標準有希望在消費級終端應用中體現，實現5G破局。

　　5.5G，又稱5G-A(5G-Advanced)，是5G走向6G的中間過渡階段。該協議針對5G商業化發現的問題，主要通過射頻部分的改進和軟件升級，更好地支持工業、VR/AR等應用。與2019年開始商用的5G相比，5.5G將帶寬速度提升10倍、時延降低10倍、連接密度提升10倍，定位精度也從5G的亞米級提升至厘米級。

　　據了解，5.5G共涉及Release18、Release19、Release20三個通信標準，其中最先確定的Release18計劃在2024年上半年凍結并開始商用。

　　鄔賀銓指出，業界此前希望VR/AR、車輛網能體現5G高帶寬、低時延的需求，但一方面VR/AR產品成熟性、車聯網可靠性及政策限制了市場啟動，另一方面5G能力仍然不足，未來5.5G有望解決5G技術能力不足的問題。

　　此外，對于廣泛的物聯網設備市場，5.5G帶來的RedCap(降低能力，可理解為“輕量級5G”)、P-IoT(無源物聯網)等技術能力可以靈活地實現低功耗，滿足物聯網設備輕量級、高密度、寬覆蓋、低成本、長壽命的趨勢。

　　鄔賀銓還指出，在5G標準制定之初，雖然也提出面向工業應用，但面向消費者應用的思路主導了系統架構設計，導致5G不能完全適應工業應用對大上行帶寬、確定性時延、高可靠與定位高精度等要求，5.5G也有希望解決這一問題。

　　“RedCap打開中高速物聯十億新藍海，當前RedCap芯模端已經成熟，成本性能雙優滿足電力、工業、車載、穿戴等場景規模商用。”華為無線網絡產品線總裁曹明在同期舉辦的5G-A產業論壇上表示，當前，5G-A端到端產業鏈正在加速。3GPP標準R18全面成熟、R19面向新業務新場景持續增強，牽引5G-A產業沿著清晰的路線發展。同時，5G-A商業場景逐步清晰，圍繞“聯人、聯物、聯車、聯行業、聯家庭”的五大聯接業務對網絡能力提出了更高要求，全球十多家運營商正在積極開展5G-A商用驗證，創新成果遍地開花。

　　目前，工信部已經明確將全面推進6G技術研發。工信部副部長張云明也在會上呼吁，“信息通信行業未來要持續加強前沿技術研發布局，密切關注全球信息通信技術變革和產業創新新態勢，瞄準6G、量子通信、衛星互聯網等前沿領域，持續加大研發投入，催生更多的自主創新顛覆性成果，搶抓未來戰略制高點。”

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