博士論文質(zhì)疑與火星塵魔有關(guān)的普遍看法
來源：桑間濮上網(wǎng)
時(shí)間：2025-12-05 11:10:52
博士論文質(zhì)疑與火星塵魔有關(guān)的普遍看法(Credit: NASA / JPL-Caltech)
（神秘的地球uux.cn）據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)（作者：Marjukka Puolakka, Aalto University）：火星是距離太陽的第四近行星，它在許多方面讓人們著迷。論文對(duì)于大氣研究人員來說，質(zhì)疑天津怎么約小姐酒店上門崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款這是火星一個(gè)有趣的課題，因?yàn)榛鹦鞘菈m魔我們太陽系中最像地球的行星。自1976年以來，有關(guān)登陸火星的博士遍探測(cè)器收集了火星動(dòng)態(tài)天氣現(xiàn)象的信息。
在阿爾托大學(xué)（Aalto University）的論文博士論文中，Henrik Kahanpää研究了火星大氣壓力的質(zhì)疑測(cè)量，這不僅對(duì)模擬火星大氣非常重要，火星而且對(duì)了解其他行星的塵魔狀況也非常重要。
Kahanpää表示：“氣候變化增加了對(duì)地球大氣建模的有關(guān)需求。驗(yàn)證地球氣候模型有效性的博士遍最終測(cè)試是將其與另一顆行星的模型進(jìn)行比較。行星大氣模型在評(píng)估太陽系外發(fā)現(xiàn)的論文系外行星的狀況方面也很有價(jià)值。”
“2011年，質(zhì)疑天津怎么約小姐酒店上門崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款美國國家航空航天局（NASA）將火星車送往火星，并在那里進(jìn)行測(cè)量，這并非巧合。”
芬蘭火星測(cè)量技術(shù)
Kahanpää在芬蘭氣象研究所工作期間開始了博士研究。在那里，他參與了好奇號(hào)火星車壓力儀表的開發(fā)。
芬蘭氣象研究所還為2008年登陸火星的美國國家航空航天局鳳凰號(hào)探測(cè)器提供了壓力儀。這些儀器基于芬蘭維薩拉公司開發(fā)的Barocap傳感器頭。盡管這些是發(fā)送到地球外的最精確的氣象儀器，但所有測(cè)量都受到不確定性的影響，尤其是在火星等惡劣和意外的條件下。
Kahanpää研究了影響這些壓力測(cè)量的不確定性源，并開發(fā)了校正算法來補(bǔ)償這些不確定性源。這些結(jié)果已用于開發(fā)目前在火星上運(yùn)行的美國宇航局“毅力號(hào)”火星車的壓力儀表。論文表明，利用這些儀器可以以大約0.5%的精度測(cè)量另一個(gè)天體的表面大氣壓力。
“將鳳凰號(hào)探測(cè)器的修正壓力測(cè)量值與美國宇航局的維京登陸器的測(cè)量值進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)在20世紀(jì)70年代至2008年間，火星氣候沒有發(fā)生可測(cè)量的變化。”
除塵器
塵魔將塵埃帶到大氣中，對(duì)火星氣候的研究非常重要。它們的直徑可以超過一公里，高度可以超過十公里，盡管通常它們要小得多。
“在地球上，弱塵魔在停車場(chǎng)上旋轉(zhuǎn)秋葉，而強(qiáng)塵魔類似龍卷風(fēng)。在火星稀薄的空氣中，塵魔是一個(gè)更為顯著的現(xiàn)象，因?yàn)閺幕鹦潜砻鎿P(yáng)起的灰塵對(duì)火星的大氣流動(dòng)產(chǎn)生了巨大影響。”
當(dāng)火星離太陽最近時(shí)，沙塵暴會(huì)將塵埃帶入火星大氣層。然而，當(dāng)火星距離太陽最遠(yuǎn)時(shí)，大氣層也是塵土飛揚(yáng)。人們懷疑粉塵惡魔是原因。Kahanpää的研究對(duì)這種普遍的看法提出了質(zhì)疑。
“我在“好奇號(hào)”的天氣測(cè)量中尋找漩渦的跡象，發(fā)現(xiàn)只有少數(shù)漩渦的強(qiáng)度足以揚(yáng)起塵埃。事實(shí)上，根據(jù)最近的研究，似乎其他小規(guī)模的現(xiàn)象，如斜坡風(fēng)，也能將大量塵埃帶到火星大氣中。”
有關(guān)塵魔的信息對(duì)于未來火星著陸點(diǎn)的規(guī)劃非常重要，因?yàn)樗鼈儠?huì)嚴(yán)重影響火星表面的設(shè)備。塵魔對(duì)火星著陸器也有好處，因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)清理探測(cè)器的太陽能電池板。正因?yàn)槿绱耍绹詈骄值摹坝職馓?hào)”火星車在地表上存活的時(shí)間比計(jì)劃的要長(zhǎng)得多。
