易車訊3月18日，坦克坦克500正式上市。正式新車售價33.50-39.50萬元，上市售南京外圍介紹的電話聯系方式 vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達其中商務版和運動版另加8000元可選裝7座。坦克坦克500作為坦克品牌第二款車型，正式定位于中大型SUV。上市售新車共分商務版、坦克運動版及定制版3個版本。正式坦克500是上市售長城首款搭載3.0T+9AT的車型，并且還加入了48V輕混系統，坦克最大功率為354匹，正式最大扭矩為500牛·米。上市售此外，坦克黑騎士版本將于明日（3月19日）上市。正式

| 坦克500速覽

長城首款搭載3.0T V6發動機

首搭長城自主研發的上市售9AT變速箱

WLTC工況下的百公里綜合油耗為10.79L

非承載式車身+適時四驅系統

| 外觀方正大氣，視覺效果較為強悍

坦克500有兩種不同風格，整體設計思路都是顯穩重與大氣，整個前臉大張大合的南京外圍介紹的電話聯系方式 vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達走線也再一次強調了坦克500的全新定位。

前臉部分的大面積鍍鉻中網搭配上造型方正的頭燈將整個氣場營造的十分強悍。前大燈配有LED日行燈及全LED大燈的配置，大燈可自行切換遠近光并擁有高度調節功能，LED霧燈則位于大燈下方。

車身側面，穩重的線條依舊延續，同時也將車身營造的十分飽滿，在整個設計語言的勾勒下，坦克500的側面線條顯得十分飽滿。坦克500商務版長寬高尺寸為4878x1934x1905mm，軸距則為2850mm。而運動版由于采用了外掛式備胎，其車身長度則為5070mm，其余尺寸一致。

坦克500的車尾部采用了一個比較方正、硬朗的設計，橫向凸出的棱線展示出坦克500很強的力量感。

尾燈采用豎向了的造型方案，與坦克300略有類似，但在尾燈周圍還設計了鍍鉻飾條的點綴，此外，配合上后尾門上的貫穿式飾條等，讓坦克500的整個車尾看上去精致不少。值得注意的是，坦克500采用了側開式尾門，并且配備了電動吸合功能，可以優雅地進行關閉。

內飾方面，坦克500內飾造型與豪華格調相吻合，在采用傳統T型布局的同時，中控臺由木紋飾版所包裹，配合鑲嵌在中央位置的石英鐘表，也讓內飾看上去豪華大氣。

方向盤采用的是真皮包裹，表面觸感細膩，握感也比較緊致。兩側多媒體按鍵采用了傳統的機械式操作，而自適應巡航控制桿則位于方向盤后方大約8點的位置。

坦克500全系標配12.3英寸全液晶儀表及14.6英寸的中控液晶屏。全液晶儀表采用的是內嵌式的設計，與儀表臺形成了一個整體，更具有設計感，其顯示的色彩及分辨率也比較不錯，還可以進行導航映射。而中控液晶屏則采用的是時下較為流行的懸浮式設計，與大部分傳統燃油車型相比，尺寸要大了不少。

車機系統擁有導航、多媒體、空調、車輛設置、語音控制、車聯網等常規功能，各級頁面邏輯布局合理，切換操作十分順滑，語音識別率也較高，總體來說這套車機系統還是很容易上手。

坦克500還可以在車機系統里顯示車輛越野的實時情況，讓駕駛者可以更從容地了解車輛的信息。而在后排中央扶手位置，坦克500同樣擁有一塊7英寸的液晶屏，后排乘客可以通過屏幕來控制空調、座椅、多媒體、車輛氛圍燈等。

其他配置方面，坦克500還擁有全景天窗、全車窗一鍵升降、無鑰匙啟動、行車記錄儀、前排手機無線充電、12個揚聲器的Infinity音響、HUD抬頭顯示、感應雨刮、自動三區空調、空氣凈化裝置、自動防眩目內后視鏡等配置無需多言。而像后排手機無線充電、后排遮陽簾、后排隱私玻璃等配置也讓后排乘客的體驗度得到了明顯提升。

座椅方面，全車座椅采用了Nappa真皮材質包裹，皮質的觸感及座墊的包裹性都達到了一個很不錯的水平。前排主駕座椅擁有8向電動調節功能，此外還擁有4向電動腰托，副駕座椅則配備了6向電動調節。前排座椅均擁有加熱、通風、按摩和位置記憶功能。

| 全系搭載3.0T V6+硬派四驅

坦克500搭載了一臺3.0L V6渦輪增壓發動機，發動機最大功率260kW（354Ps），最大扭矩500N·m，與其匹配的是一臺由長城自主研發的9擋自動變速箱。對于不少消費者而言，V6發動機帶來的不僅有動力上的充沛，更有情懷上的釋放。此外，長城為坦克500增加了一套48V輕混系統，照顧車輛的NVH及油耗表現。

坦克500擁有29.6°的接近角、24°的離去角，最小離地間隙224mm，商務版的最大涉水深度為700mm，而運動版則要更高一些，為800mm。中控除了顯示海拔、氣壓、坡度等信息歪，還可以通過360°全景影像和透明底盤讓駕駛者對周圍環境更加了解。此外，坦克500還配備了越野蠕行模式和坦克轉彎等高強度越野功能。

作為一款硬派越野，坦克500自然采用的是非承載式的車身結構，而前雙叉臂獨立懸架、后整體橋式非獨立懸架的底盤結構也是硬派越野的標準配置，車輛備胎懸掛于底盤后部。坦克500采用了一套智能適時四驅系統，并帶有機械鎖止功能，系統可在兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅間切換。車輛后橋配備了一個電子限滑差速鎖，而前橋差速鎖則可以通過選配來獲得。

智能駕駛輔助的配置讓坦克500的長距離駕駛變得舒心不少，車輛全系標配了全速自適應巡航，并且還擁有如車道保持、車道偏離預警、主動剎車、前方橫穿預警等功能。同時，通過選裝高速領航輔助駕駛功能，車輛還可以實現自動上下匝道、主動變道的行駛。而像胎壓顯示、自動駐車、自動泊車等在實拍車型上均有配備。

根據易車App“熱度”榜單顯示的數據，坦克500日均關注度為11.82萬，在同級別競品中排名第2，在自主品牌同級產品中更是遙遙領先，因此上市后坦克500應該也會有不錯的市場表現。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 朱玉翔