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易車圖解據悉，顏值英菲全新一代英菲尼迪QX60車型將于6月24日20:00全球首發亮相。提升圖解英菲尼迪QX60是豪華南京秦淮區找外圍（外圍預約）[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務快速安排面到付款不收定金英菲尼迪旗下一款中大型SUV車型，距離英菲尼迪第一代車型自2014年引入國內至今已有7年。倍增早在2020年北京車展QX60 Monograph概念車就已全球線下亮相，全新我們可以將視作第二代英菲尼迪QX60的尼迪雛形。新車擁有全新的顏值英菲外觀和內飾設計，并且提供三排座椅，提升圖解動力方面將搭載3.5升V6自然吸氣發動機。豪華在2021年上海車展官方已明確表示全新一代QX60車型將在中國進行生產制造，倍增這也是全新繼QX50、Q50L后英菲尼迪第三款國產車，尼迪預計會推出小排量發動機車型。顏值英菲（圖片來源：Autoblog）
全新QX60在造型方面基本延續了QX60 Monograph概念車的提升圖解設計風格。全新的豪華南京秦淮區找外圍（外圍預約）[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務快速安排面到付款不收定金設計語言讓新車更加年輕化，相較上代車型，中網尺寸更大，取消了海浪式的進氣格柵，改為類似日式折紙的黑色交織中網，少了一分柔多了一分剛。
大燈依舊延續英菲尼迪一貫設計與中網連接，三段式的LED日間行車燈很好的增強整車視覺寬度。兩側散熱口由原來橫置變為豎立形，相比舊款更有氣勢，且內部的設計與中網樣式保持一直。下方新增的鍍鉻飾板是亮點，與黑色中網形成明暗對比，十分和諧。 車身的造型簡約大方，僅有兩條平直腰線加以修飾。黑色懸浮式車頂，雙色車身，讓整體看起來更加年輕、時尚。車窗上下有兩條半封閉飾條加以修飾，起到了畫龍點睛的作用，下門板上方的鍍鉻飾條增強了車身側面的精致感。 其實現款在售QX60，側面的感覺更像是一臺MPV。而換代后的全新QX60，通過隱藏式C柱、稍稍溜背的車頂，弱化了此前的感覺，使之看起來更“SUV”一些，同時讓車內空間，特別是頭部空間也足夠充裕。另外，不得不說從側面角度來看，它與主要競品林肯飛行家有很高的相似度，特別是車窗的部分。
車尾整體造型飽滿圓潤，尾部燈組并沒有設計成時下“爛大街”的一體式的后尾燈，而是采用分段式，纖長的設計與前大燈相呼應。隱藏式的排氣外部以鍍鉻飾板作為裝飾，美觀的同時也是為底板保駕護航。
內飾部分，全新一代QX60相對于之前車型來說稱得上是翻天覆地的變化。全車大量采用了軟性材質包裹，并在中控臺上方更是采用了半苯胺真皮包裹以及實木裝飾，保持了屬于豪華品牌的質感。
座椅方面，新車采用了真皮包裹并配以菱形打孔及縫線工藝的零重力座椅，對檔次感的提升非常明顯。座椅頭枕下放印有Autograph字樣，這代表著新車全車采用了Autograph內飾升級套件。該內飾升級套件采用的是海濱度假酒店的設計手法，通過各種高規格、高品質的用料搭配暖冷色系交錯的配色，讓駕乘者可以感受到如夏日般度假的體驗。至于整車內飾色調的采用，是根據Pantone色彩學會所公式的該年度流行的主色所選擇的。保證了質感和時尚兼備。
而新車除了在內飾質感上進行了提升，更是在科技感上得到了更新。全液晶儀表、12.3英寸懸浮中控顯示屏、電子擋桿、液晶顯示功能區、氛圍燈等科技性配置均有配備。
與此同時，實用性配置方面也是非常豐富。前排駕駛艙支持方向盤加熱、座椅通風及加熱、兩檔座椅記憶、座椅按摩、手機無線充電、多種駕駛模式切換等功能，并且中控顯示屏支持無線Carlife以及安卓手機映射，并且配備了最多可連接7臺設備的車載Wifi。而音響方面，全新一代QX60全車采用了12位以上的Bose音響，同時支持全車主動降噪功能。
進入到后排，由于新車是一款車六座車型，采用了2+2+2的布局，因此第二排為獨立座椅。并且支持一鍵觸發滑動，便于第三排乘坐人員的進出。與此同時，第二排及第三排座椅支持全平放倒，不僅提升了整體裝載能力更是可以在自駕游玩時秒變“大床”。 第二排座椅的扶手，也暴露了之前提及的MPV屬性，不過這一點倒是無關緊要，能提高乘坐舒適性才是最關鍵的，
除此之外，全新一代QX60還配備了后排隱私車窗、后排遮陽簾、后排獨立空調、大尺寸全景天窗等配置，可以說將豪華武裝到了牙齒。
動力系統方面，全新英菲尼迪QX60將搭載3.5升V6發動機， 295馬力，扭矩366牛·米，匹配9擋自動變速箱，與日產 Pathfinder動力總成相同，但參數有所調整，該排量發動機是為了更多迎合美國市場的消費者，而針對中國市場的需求，未來國產化的車預計會推出小排量發動機的車型，大概率搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發動機，甚至不排除繼續沿用現款2.5L機械增壓發動機和電動機組成的混合動力系統。
?目前還在售的英菲尼迪車型，均為燃油發動機，考慮到國內雙積分政策，以及消費者對于新能源興趣的逐漸增加。英菲尼迪確實應該考慮為消費者提供更多的動力選擇，并且急需更多的誠意。相比主要的競品，無論是同為日系豪華的雷克薩斯，還是在北美市場的虎踞龍盤的林肯和凱迪拉克，英菲尼迪在產品、品牌影響力層面逐漸式微，旗下車型迭代、新車型的推出，都有些“擠牙膏”的感覺，的確有些過分的謹言慎行了。 |
