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易車訊我們從官方獲悉，問界問界M9將于今日下午14:30舉辦的將計售價區間問界M9及華為冬季全場景發布會上正式上市。新車此前已經開啟預售，于今長沙高級資源上門服務vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達增程版預計售價區間50-60萬元，日上純電動版預計售價區間50-60萬元。市預
問界M9采用鯤鵬展翼的問界設計語言，前臉封閉式格柵搭配貫穿式的將計售價區間日行燈與兩側大燈相連，提升了前臉的于今視覺寬度。此外，日上新車車頂配備了激光雷達，市預并將全系標配空氣懸架+CDC。問界值得一提的將計售價區間是，問界M9純電版提供雙色車身。于今
新車搭載的日上智能燈光系統可實現車道級精準控制，支持精準遮蔽，市預遠光不擾人；示寬光毯，窄路通行不猶豫。百萬像素智慧投影大燈可實現 100 + 英寸巨幕投影，長沙高級資源上門服務vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達“輕松打造露天 KTV”。另外，新車還搭載獨創雙反射鏡頭，可實現超近場迎賓投影；智能交互矩陣大燈還可實現車語傳情，并支持充電計時顯示，提供多種個性皮膚，搭配豐富情景燈語。
側面來看，新車線條設計非常流暢，車窗邊框和側裙還采用了鍍鉻進行裝飾，提升了側面的精致度。尾部方面，新車整體造型與問界M7相似，尾燈為貫穿式設計，并采用隱藏式雨刷。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5230*1999*1800mm。根據配置不同提供兩種規格的21英寸輪輞，輪胎規格分別為265/45 R21和285/45 R21。車內三排六個座椅均支持電動調節，也可以根據用戶需求，提供3、4、5、6座的百變座椅模式，在不同場景下任意切換，提升車內空間靈活性。
問界M9采取“以人為本，體驗為先”的內飾設計理念，嚴格遵循極致對稱的造型秩序，雙環抱的中正美學主題，用簡約平和的形面雕塑感來串聯，對布局精細打磨，最大化提升車內的空間利用率，并且通過融入對豪華感、科技感、品質感的思考。問界M9采用了三聯屏設計，嚴格遵循極致對稱的內飾造型秩序。配合全新的HarmonyOS 4智能座艙，能夠輕松實現多人多屏多音區交互，娛樂體驗再升級。
問界M9首發搭載全新HUAWEI SOUND 音響系統，位于IP中臺的星環散射體，整合了光影美學、聲學科技及AI智慧于一體。作為全新HUAWEI SOUND音響的中置高音單元，應用了源自于建筑聲學的施羅德散射體技術，讓聲音分布更均勻。問界M9首次搭載HUAWEI AR-HUD，擁有75英寸超大畫幅，不僅可提供貼合路面的AR導航，還是業界首個實景與智駕深度融合的AR-HUD，將HUAWEI ADS感知與決策過程可視化。前排中央扶手上的水晶旋鈕進一步提升了內飾的精致感和豪華感，可以進行自定義功能的快捷調節，顏值與功能兼備。
此外，問界M9還是業界首款搭載車規級投影系統的車型，配合前排座椅上方的超大投影幕布，完美復刻影院觀影體驗。
水平的水切線為座艙帶來了寬大視野，使整艙的“采光率”高達80%，視野感與空間感顯著提升。問界M9還搭載了全新升級的零重力座椅，配備加熱、通風、按摩功能，電動腿托和腰托均支持四向調節，能最大化滿足人體放松體態需求。
問界M9首次在SUV車型上實現了與MPV同樣的純平地板，第三排進出無臺階，乘坐舒適性進一步提升。在純平地板基礎上，問界M9可提供3、4、5、6座三種座椅模式，滿足全場景出行需求。
問界M9全車座椅均支持電動調節，且全系標配座椅加熱功能，獨立的充電口、杯托、手機槽和HUAWEI MagLink娛樂系統悉數上車，實現前、中、后排配置統一。
安全配置方面，問界M9采用全球最大的一體壓鑄后車體，全車鋁合金體積占比高達80%，輕量化系數低至2.02。全車12處采用2000MPa核潛艇級熱成型鋼。此外，新車整車標配9安全氣囊+16個安全點位，預緊式安全帶進一步提升安全系數，四門均配機械把手，提高遇險時脫困效率。門檻梁擁有高達11個防護腔體，更好地吸收側面碰撞能量。新車電池采用五層安全包裹設計，應用全高壓熱失控不蔓延技術，十層熱安全保護支持實時防護、主動預警、主動冷卻、毫秒斷電等特性，避免極端情況下電池熱失控。
動力方面，問界M9提供兩套動力系統。其中純電版車型采用雙電機布局，前電機最大功率為160千瓦，后電機最大功率為230千瓦；增程式混合動力車型配備1.5T發動機，最大功率為112千瓦，電動機參數則與純電版車型保持一致。根據工信部公示信息，問界M9增程版車型整車能耗低至6.9L/100km，百公里電耗24.3KWh/100km。純電版車型百公里電耗17.4KWh/100km。
底盤方面，問界M9將搭載華為途靈智能底盤，采用全鋁合金前雙叉臂+后多連桿懸架系統，全系標配智能閉式空簧和CDC可變阻尼減震器，車身高度5檔智慧調節，舒適性與操控性兼顧。此外，華為途靈智能底盤支持全場景智慧道路預瞄系統，配合自適應主動懸架，高頻小阻尼策略讓底盤變軟，減少座椅垂向顛簸；快速過彎、加速、制動時，懸架控制器預判駕駛員意圖，變大阻尼使底盤變硬，抑制車身側傾、俯仰，保持操控穩定。此外，華為途靈智能底盤還搭載HUAWEI DATS動態扭矩自適應系統，大幅提升動態安全性。
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責任編輯: 許振宇
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