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此外，棄造全生理想汽車CEO李想也針對蘋果放棄造車轉(zhuǎn)向AI給出自己的車轉(zhuǎn)常震車看法，他表示，米戰(zhàn)蘋果放棄造車，雷軍略人選擇聚焦人工智能（AI）是評蘋絕對正確的戰(zhàn)略選擇，時間點也合適。果放臺州同城美女約炮（電話微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，可滿足你的一切要求

李想指出，第一，做成了toC的人工智能，蘋果會成為一家10萬億美金的企業(yè)；人工智能輸了，蘋果會成為一家1萬億美金的企業(yè)。人工智能會成為所有設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用、交易的最頂層入口，蘋果的必爭之戰(zhàn)。

第二、做成了汽車，大獲成功，蘋果會增加2萬億美金的市值，但是汽車大獲成功的必要條件仍然是人工智能。汽車的電動化是上半場，人工智能才是決賽。手機延展的人工智能是比特，汽車的人工智能是原子，人工智能橫跨數(shù)字世界和物理世界。人工智能成功的三個必要條件：人才、數(shù)據(jù)、算力。

根據(jù)外媒的爆料，蘋果公司已決定取消研發(fā)十多年的電動車項目。蘋果公司首席運營官Jeff Williams與分管造車項目的副總裁Kevin Lynch于周二在內(nèi)部宣布了這一決定，知情人士表示消息令該項目近2000名員工感到驚訝。

兩名高管告訴員工，造車項目組里的許多員工將被調(diào)到由John Giannandrea領(lǐng)導(dǎo)的機器學(xué)習(xí)和AI部門，轉(zhuǎn)向生成式人工智能項目，這也是公司日程表里愈發(fā)重要的事項。至于團隊里的幾百名硬件和汽車工程師有機會申請其他項目組的工作，同時裁員也是有可能發(fā)生的情況。

馬斯克則用兩天表情評價了蘋果取消造成計劃的新聞，“致敬”與“點煙”。電動汽車分析師索耶·梅瑞特隨后發(fā)帖評論稱：“蘋果花了10年時間嘗試制造電動汽車，擁有1620億美元的現(xiàn)金儲備，但最終得出的結(jié)論是，這太難了，而且利潤太小——即使定價10萬美元。馬斯克回應(yīng)稱：“一家汽車公司的自然狀態(tài)是死亡?！?/p>

蘋果對上述消息拒絕置評。消息傳出后本周二美股午盤時段，盤中曾跌近0.9%的蘋果股價持續(xù)反彈，午盤轉(zhuǎn)漲后漲超1%，截至收盤，蘋果報182.63美元，漲幅0.81%，市值2.8萬億美元。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶