易車訊?7月8日，東風大東風日產啟辰大V DD-i超混動車型正式上市，日產售11.89-14.99萬元。啟辰作為東風日產啟辰首款應用DD-i超混動技術的東風大車型，大V DD-i搭載1.5T插電混動系統，日產NEDC純電續航分別為60公里與110公里，啟辰系統綜合續航達到1132公里。東風大

另外官方還宣布了多項購車權益，日產其中即日起至2023年8月31日前下定，啟辰并于2023年9月30日（含）前完成交車，東風大即可享受以下權益。日產包括【煥新禮】：任意品牌置換補貼金額：4000元/臺；本品牌（限東風日產、啟辰啟辰、東風大英菲尼迪三品牌（含進口車）、日產含鄭州日產途達）車主增換購享4000元/臺+20000積分/臺（10積分=1元）（注：增換購補貼不可同時享受）。啟辰【金融禮】：1、3-5年10萬元定額貸由東風日產汽車金融有限公司提供。2、用車無憂1+3：購車享1年體驗期，1年到期后可結清/展期/9折換購啟辰新車3種方案；由東風日產融資租賃有限公司提供。（1和2金融政策不可同時享受）。【充電禮】：60km車型贈送充電線，110km車型贈送充電樁。【質保禮】：首任非營運車主滿足服務單條件（定期回店保養維修、投保等）可享受。

東風日產啟辰大V DD-i超混動車型的上市，標志著啟辰品牌正式向新能源全面轉型。今后，東風日產新能源就是啟辰，啟辰就是東風日產的新能源。

啟辰大V DD-i超混動源于啟辰自研的超混動技術，整套插電混動系統主要由多合一集成電驅、1.5T發動機和18.4kWh電池等組成。

啟辰的DD-i這套系統的工作邏輯似曾相識，整體而言與比亞迪的DM-i技術相似，并且都搭載了單擋減速器，但不同在于啟辰DD-i的1.5T發動機功率更大。

官方數據顯示，啟辰大V DD-i超混動零百加速7.8秒，百公里綜合油耗0.85升，百公里虧電油耗4.3L。電池方面配備的是10.3kWh與18.4kWh的三元鋰電池，NEDC純電續航里程分別為60公里與110公里，綜合續航里程1132公里。

啟辰大V DD-i超混動的外形與大V燃油版相似，但針對新能源車型的特點進行了一些調整。前臉采用全新直瀑式V型中網設計，車身線條棱角分明，且配置有雙色車身。

新車的車身尺寸為4607x1917x1624mm，軸距為2700，同級幾乎最大的寬度保證了它的內部乘坐空間。同時它還搭載了一款全新樣式的19英寸鋁合金輪圈，在提升顏值的同時，還在一定程度上降低了風阻。

大V DD-i的車尾有較強的整體感，三段式外凸的設計層次鮮明，中間的貫穿式LED示寬燈和尺寸巨大的擾流板作為點綴，帶來非常明顯的辨識度。

車身顏色方面，東風日產啟辰大V DD-i超混動推出“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等個性車色，其中主推色是“不焦綠”，由涂料細膩的鋁粉和珠光配合，營造出強明暗差的全新金屬車色。

內飾方面，東風日產啟辰大V DD-i超混動車內以簡約流暢的設計風格打造一體式中控臺，雙12.3英寸的連體高清大屏幕簡潔實用。另外，清爽綠內飾色與“不焦綠”外觀車色相呼應，車內設計感較足。

主副駕均具備座椅通風、加熱功能，同級獨有的主駕座椅ODS功能，實現“上車即上電”的無感啟動。

東風日產啟辰大V DD-i超混動車身較寬，因此坐進車內的橫向空間足夠。前后排座椅都是打孔皮質，而且填充物也柔軟。乘坐空間方面，175cm的體驗者在前后排都能獲得比較寬裕的乘坐空間。

由于動力電池、油箱都布局在車底，啟辰大V DD-i超混動的后備廂空間和燃油車的一樣，并且后排座椅還可以按比例放倒以及整體放平，拓展后的儲物空間能滿足日常出行使用。

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責任編輯: 沈誠