易車原創一年一度的成都車展成都車展正在火熱進行中，這個城市除了大熊貓和美食令人陶醉之外，重點車展自然也有不少頗有亮點的上市西安外圍（外圍模特）電話微信181-8279-1445誠信外圍，十年老店車型亮相以及上市，那么今年又有哪些新車選擇在成都車展上市呢，新車我們選擇了其中有代表性的邁巴車型，來為大家進行解讀。奧迪

在2021成都車展上，領銜梅賽德斯-邁巴赫S580 4MATIC正式公布了其在國內市場的成都車展售價為238.80萬元。新車將會在奔馳S級原有豪華性能的重點基礎上進一步提升外觀和內飾設計的奢華感，同時在動力表現上，上市也會優于此前上市的新車梅賽德斯-邁巴赫S480 4MATIC車型。

外觀方面，邁巴新車前臉采用全新設計的奧迪邁巴赫風格豎直格柵，鍍鉻“脊線”裝飾貫穿發動機艙蓋，領銜位于C柱的成都車展邁巴赫品牌徽章帶有背光照明，外后視鏡射燈可投射出梅賽德斯-邁巴赫品牌徽章，新車將采用邁巴赫專屬雙色車漆采用手工噴涂，整個流程長達一周，車側邁巴赫專屬21英寸輪圈，極具豪華辨識度。

配置方面，新車第二代 MBUX智能人機交互系統，由12.8 英寸OLED中央顯示屏，以及12.3英寸裸眼3D儀表盤呈現，后排智能感應助理可根據后排乘客目光、手勢和肢體，開啟主動式照明系統，電動舒適后門等。

動力方面，梅賽德斯-邁巴赫S580 4MATIC車型搭載4.0升V8發動機，最大功率503馬力，峰值扭矩700牛·米。

2021款奔馳S級正式上市，西安外圍（外圍模特）電話微信181-8279-1445誠信外圍，十年老店共提供5款細分車型，其廠商建議零售價區間為人民幣91.78-183.88萬元。

現款S級轎車自今年初上市以來，便憑借在設計豪華、數字豪華以及駕馭豪華的創領地位深受市場認可。新款車型在外觀上延續了在售車型的設計，配置方面則得到進一步優化。

2021款S級轎車將更多豪華與智能配置覆蓋近乎全系車型，全系標配12.8 英寸可觸摸OLED中央顯示屏，不僅畫質更清晰亮麗，操作體驗也更靈敏流暢。S 450 L及以上車型均配備了后排安全帶遞送器，當乘客落座后排并關上車門時，無需轉動身體，座駕將自動遞上安全帶。

同時，S 400 L豪華型及以上車型新增更多精致木飾選擇，包括高光黑色白楊木木飾或designo帶流線裝飾的黑色鋼琴漆飾件，進一步營造質感空間。此外，S 500 L 4MATIC還新增標配了支持前后排肢體語言識別的“智能感應助理”，可調節車內照明位置、亮度和色溫的自適應后排照明系統，以及后排舒適組件等。

動力方面，除S500L繼續采用3.0T直列6缸發動機外，其余S400L和S450L均新換裝2.5T直列6缸發動機，最大功率分別為230千瓦和270千瓦，在搭配48V輕混系統的情況下，百公里綜合油耗低至7.8升。

奇瑞捷豹路虎攬勝極光L的插電式混合動力版本正式上市，售44.58萬元。新車在極光L的基礎之上改進了1.5T發動機+電動機的動力系統，其綜合功率227千瓦，綜合扭矩540牛·米；百公里加速時間6.4秒，純電續航66公里，純電極速135公里/小時。

極光L雖然進行了加長，但是依舊保持了這一代極光的外觀設計。新車的前中網依舊采用了熏黑蜂窩狀格柵設計，而且前中網的面積明顯加大了。車輛的大燈設計相當修長，大燈內的燈帶層次豐富，立體感非常強，與家族內的星脈保持了一致。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，長度和軸距均較現款增加了160mm。

車尾整體的造型并沒有發生太大的變化，同樣是以拉伸橫向視覺為主旨，包括尾燈和黑色飾板在內，都讓它看起來更寬和低矮，給人下盤更扎實的感覺，這也是極光出眾顏值的秘訣之一。尾燈方面也采用了LED光源，點亮之后也非常有辨識度，同時尾燈也包含了流水轉向燈的效果，而且尾燈和黑色飾板結合成了一個整體，看起來更有貫穿式尾燈的效果。

進入車內，極光L的內飾設計相比極光并沒有發生太大的變化，這套設計語言不論是豪華、科技還是時尚感都是同級領先的水平，再加上大量高品質皮革面料的包裹，只看內飾的話絕對是越級的體驗，這也是全新極光最大的競爭力之一。

動力系統方面，新車搭載了1.5T發動機+電動機的動力系統，其綜合功率227千瓦，綜合扭矩540牛·米；百公里加速時間6.4秒，純電續航66公里，純電極速135公里/小時。

新款Jeep大指揮官及新款Jeep大指揮官e車型正式上市，其中新款Jeep大指揮官售價區間為23.98-32.98萬元，新款Jeep大指揮官e售價30.98萬元。

造型方面，新款Jeep大指揮官基本沿用了現款車型的設計，僅在細節方面有所調整。比如車頭保險杠部分的設計有所變化，更大的下進氣格柵營造出更具運動感的效果。車尾的保險杠造型也有調整，尾排被移至保險杠區域。此外，車輛還配備了貫穿式尾燈。

動力方面，新款大指揮官繼續提供燃油版和插混版車型可供選擇，其中燃油版車型搭載2.0T發動機，最大功率172kW。插混版車型搭載由2.0T發動機與電動機所組成的插電混動系統，其中發動機最大功率169kW。

奧迪新款Q2L正式上市，售價為22.88-25.16萬元。作為中期改款車型，新款奧迪Q2L針對造型細節進行了一系列調整，前臉造型有明顯變化。

外觀方面，新款奧迪Q2L 換裝了奧迪家族最新的格柵設計，提供了和奧迪Q7相似風格的格柵選擇，S-line外觀套件則會使用黑色后視鏡進行搭配，同時新車的頭燈也采用了類似新款A4L的鋸齒狀設計，個性感十足。

內飾方面，新車與現款車型相比變化不大，主要集中在細節方面，車輛配備了三輻式的多功能方向盤，中控屏幕也依舊可以收起。此外，液晶儀表盤預計也只會出現在高配車型上。

動力方面，35 TFSI車型繼續成為主力，配備代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，扭矩250N·m，搭配7擋雙離合變速箱，兼顧了日常使用和燃油經濟性的均衡表現。

林肯宣布冒險家PHEV正式上市，售價為30.98-34.58萬元。這款林肯冒險家PHEV插電式混合動力車型，搭載由1.5T三缸發動機、前后雙電機和電池組構成的四驅插電式混合動力系統。

外觀方面，依舊采用了林肯家族標志性的星輝格柵設計，只不過中網換上了更加粗壯的鍍鉻填充，看上去力量感突出。

車身側面，新車的銘牌進行了藍色涂裝，除此之外，與燃油車的風格保持一致。

尾部造型圓潤飽滿，運用了多條平直線條勾勒，層次分明。標志性的貫穿式LED尾燈，進一步提升車尾的寬度，同時后包圍的亮黑材質設計、圓形樣式排氣口，使得新車品質感提升。

內飾方面，新車變動比較小，與燃油版沒有太大區別。在中控設計上，整體配置和用料質感突出，中控12.8英寸觸摸屏搭載了福特SYNC+的系統，在功能方面比較豐富，不支持CarPlay功能。

動力方面，新車搭載1.5T三缸發動機和前后雙電機組成的一套插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率125kW。在續航方面，該車搭載由比亞迪提供的鎳鈷錳鋰離子電池，NEDC純電續航里程為64km。

長城炮珠峰版車型正式上市，售價18.18-18.88萬元，新車基于越野炮打造而來，同時換裝了來自博格華納的分時四驅系統。

長城炮珠峰版，基于越野炮車型打造。在整體設計上便能很容易的看到二者的關系。前臉設計采用了與越野炮相同的設計風格，大嘴格柵搭配上單橫向輻條，整個的視覺效果十分突出野性。

內飾方面，珠峰版同樣延續了越野炮的設計風格，簡約的同時又很好的將皮卡的粗糙感與整車剝離，同時在科技配置上也十分到位，諸如全液晶儀表、大尺寸的中控屏幕以及電子換擋桿等都彰顯出現代車型該有的科技氛圍。

相較于普通版的越野炮，珠峰版車型最大的不同則是將搭載博格華納分時四驅系統，可根據行駛工況自動進行兩驅、四驅切換，保障車輛時時刻刻都有更好的驅動力。再加上六種全地形駕駛模式、蠕行模式、坦克掉頭、三把鎖、絞盤、涉水喉等發燒級越野裝備的加持，珠峰版的越野性能更強悍，能夠輕松通過復雜路況。

動力方面，新車會繼續搭載2.0T發動機，不過值發動機功率達到了165千瓦，比現款汽油版車型的2.0T發動機略高。

歐拉好貓GT木蘭版正式上市，新車補貼后13.5萬元，新車的設計很俏皮，并且還有凸顯運動化的處理方式，NEDC續航里程為480km。

外觀方面，歐拉好貓GT木蘭版的前臉設計采用了俯沖的設計語言，整個前臉的造型較為富有流線感，封閉式的前臉搭配上原型的LED大燈，三段式的下包圍加上回旋鏢式的鋒刃設計，提升運動感。

尾部設計方面，歐拉好貓GT木蘭版增加了擾流板并且對下方的擴散器進行了調整，鋒刃的設計使得整車尾部看上去更富有運動感。其尾部紅色的擴散器裝飾也給這臺有親和力的小車帶去一些運動氣息。

內飾方面，歐拉好貓GT木蘭版依舊采用了雙聯屏的設計，7.25英寸全液晶儀表盤+10英寸中控屏，支持語音交互、多媒體娛樂等，增強娛樂性，與車身同色的飾條裝飾看上去也讓它顯得與眾不同。

動力方面，歐拉好貓GT木蘭版電機最大功率126kW，最大扭矩250N·m。續航方面，新車搭載由蜂巢能源科技有限公司生產的三元鋰離子電池組，電池組容量為59.1kWh，NEDC續航里程為480km。

比亞迪全新純電兩廂車海豚正式上市，補貼后售價為9.38-12.18萬元，兩種動力選擇對應續航里程301-405公里。

比亞迪海豚是誕生于比亞迪e平臺3.0的首款車型，新車采用了“海洋美學”設計，共有2款造型風格和5種顏色配色可選，風格偏向活潑年輕。

比亞迪海豚有5種配色方案，雙色車身設計與“海豚”的生物形象契合，在前后保險杠、裙線部位更有亮色調作為跳色，形成視覺反差。為了獲得更好的效果，還采用了內外色調一致的設計。

海豚的內飾大量采用柔美的曲線設計，連貫的線條以兩側前門板為起止點，貫穿整個儀表臺，營造出環抱感。此外，新車還采用了懸浮式儀表盤、三輻式方向盤以及自適應旋轉懸浮屏設計。海豚采用了短前懸和短后懸的設計，因此新車在內部空間方面具有更多靈活多變的可能性。

新車有兩種動力選擇，70千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩180牛·米。此外，海豚未來騎士版車型最大功率130千瓦電機的高性能版本，峰值扭矩達290牛·米，極速160公里/小時。

續航里程方面，海豚NEDC綜合工況續航301公里、401公里、405公里，分別搭載電量為30.7千瓦時和44.9千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池，百公里綜合工況電耗10.3千瓦時。

除了最低配車型提供的是40千瓦直流快充，其他配置車型均搭載60千瓦直流快充，充電30%-80%電量需要30分鐘。

榮威i5 GT正式上市，售價8.79-9.99萬。新車以“年輕、動感、品質”為設計主題，將滿足年輕用戶對運動家轎的追求。

全新榮威i5 GT延續了榮威數字律動家族設計語言，同時采用了更加大氣夸張的前臉布局。格柵內部新車采用了龍鱗紋設計，格柵與兩側的貫穿式大燈融為一體，拉伸了車頭的橫向視覺寬度，兩側的C型霧燈框進一步強化了運動感。

另外，新車還配備了全新樣式的輪轂，視覺效果更顯運動。車尾以貫穿式鍍鉻飾條連接雙側滑行尾燈，并配有“GT”標識。

內飾設計方面，可以看到全新榮威i5?GT也延續了現款榮威i5的展翼式設計，全新10.25英寸高清懸浮中控屏，營造出輕盈的視覺效果，手套箱區域會有明顯的斜切，同時也放大了腿部的乘坐空間。

動力方面，榮威i5 GT搭載1.5T發動機，發動機最大功率127kW，最大扭矩275N·m，傳動系統方面，新車搭載了7速DCT濕式雙離合變速箱。該變速箱可實現97%的傳動效率、400℃摩擦片耐熱、490ms換擋速度，車輛的0-100km/h加速時間為8秒。

責任編輯: 王憶斐

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