易車訊日前，和或在2022年第一季度財報電話會議的采用問答環節中，特斯拉表示，伏架將考慮在Cybertruck和Semi上采用800伏電氣架構。考慮與此同時，和或特斯拉還表示Model 3/Y等小型車將不考慮800伏電氣架構，采用緣由是伏架對于特斯拉而言，充電設施和汽車系統的考慮改造成本大于收益。

特斯拉動力總成與能源工程高級副總裁Andrew Baglino表示，和或更高電壓的采用平臺確實有優勢，對Cybertruck和Semi等大型汽車更有利。伏架他指出:“對于更大的考慮車輛，充電方面需要更高的和或功率，電池給電力電子設備提供也要更高的采用功率，車輛也需要更大的伏架扭矩。同時在更高的電壓下，可以節省更多的半導體和實際導體。所以，我們確實會考慮在Cybertruck和Semi上采用800伏電氣架構。”值得一提的是，這兩款車型預計將于2023年開始批量生產。

需要指出的是，雖然目前市面上銷售的絕大多數電動汽車都配備了400伏的電氣架構，但在保時捷Taycan、奧迪e-tron GT、現代Ioniq 5和起亞EV6等車型的引領下，整個行業正迅速轉向800伏電氣架構。

雖然特斯拉是目前電動汽車行業的領導者，但它在售的所有車型都采用了400伏的電氣架構。而對于現有車型，Andrew Baglino表示，“對于像Model 3/Y這樣的小型車，特斯拉對于它們的平臺并沒有忽視可以提高電壓的現實，但沒有什么可以鼓勵我們在這個平臺上這樣做。”

而特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也表示，將電壓從400伏提高到800伏可能會為公司節省100美元，但這將增加巨大的成本，因為汽車的充電基礎設施和整個汽車系統將不得不改變，以適應更高的電壓。

根據易車App“熱度榜”數據，特斯拉的日均關注度為2.47萬，在所有新能源品牌中排名第26位，如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 朱玉翔

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