易車訊保時捷官方在Cayenne誕生二十年之際，保時版揭揭秘了當(dāng)時的敞篷車型新車規(guī)劃。在2002年12月第一代車型發(fā)布不久后，秘年大連西崗?fù)鈬〗憧战祐x《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)三款衍生車型提上日程：一款是前款Coupe，一款是衍生加長20厘米的三排座車型，以及一款敞篷車。保時版揭

以一輛長度4.8米的敞篷車型Cayenne為基礎(chǔ)打造敞篷車，在當(dāng)年肯定是秘年突破了世俗的眼光。不過，前款大連西崗?fù)鈬〗憧战祐x《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)它確實存世一輛，衍生目前在保時捷博物館中。保時版揭

它被拆除了車頂，敞篷車型省去了敞篷車的秘年加固措施，無法安全穩(wěn)定的前款駕駛，必要時需專車運送至目的衍生地。動力系統(tǒng)方面從未規(guī)劃，它只是為了進(jìn)行評估。

車輛風(fēng)擋、A柱、車門等經(jīng)過了重新設(shè)計，車頂近似于911 Targa。尾部的設(shè)計當(dāng)時還沒有定論，因此出現(xiàn)了左右兩個不同的版本。最關(guān)鍵的是，車頂收納問題并沒有特別理想的解決方案。

作為參考，初代車型的Coupe想法已在2019年實現(xiàn)了量產(chǎn)，但保時捷并沒有進(jìn)一步追求Cayenne敞篷的意愿。類似的設(shè)計，在攬勝極光以及日產(chǎn)Murano敞篷上量產(chǎn)銷售過，不過敞篷機構(gòu)及車尾的設(shè)計與Cayenne敞篷并不完全一致。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，保時捷Cayenne在豪華品牌中大型SUV同級別競品中排名第9，日均關(guān)注度2.76萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 朱光華

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