易車訊?在剛剛開幕的廣州2023廣州車展上，北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)正式亮相。車展新車延續(xù)了此前發(fā)布的北京無(wú)錫外圍預(yù)約平臺(tái)（外圍上門）外圍預(yù)約（電話微信365-*2895）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源海外版車型，采用了“Open for More”全新設(shè)計(jì)理念，現(xiàn)代整體向硬派SUV風(fēng)格轉(zhuǎn)變。第代

外觀方面，勝達(dá)新車前臉采用了貫穿式的亮相日行燈，大燈造型非常科幻，廣州并排列成“H”形。車展無(wú)錫外圍預(yù)約平臺(tái)（外圍上門）外圍預(yù)約（電話微信365-*2895）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源前格柵采用上下雙層設(shè)計(jì)，北京均采用了動(dòng)感的現(xiàn)代黑色蜂窩狀造型，前包圍造型看上去非常厚重。第代

車身側(cè)面整體線條非常“復(fù)古”，勝達(dá)大量的亮相直角的設(shè)計(jì)讓全新勝達(dá)看起里頗為高大。車側(cè)A、廣州B、C、D柱全部采用了熏黑處理，從而讓車側(cè)形成了非常美觀的懸浮式車頂。配合突出的輪拱以及頂部黑色行李架，再加上造型時(shí)尚的多輻輪圈，讓側(cè)面在彰顯硬派風(fēng)格的同時(shí)不失時(shí)尚氣息。

尾部方面，全新勝達(dá)同樣延續(xù)了方正的造型，尾燈位置相較一般車型相對(duì)較低，內(nèi)部燈組與前大燈相呼應(yīng)，排列成“H”形。此外，新車的尾箱蓋接近于垂直角度，這樣的設(shè)計(jì)讓新車視覺效果更硬派的同時(shí)，也更好的保證了尾箱內(nèi)部的實(shí)用空間。

內(nèi)飾方面，新車同樣有了非常大的變化，科技感顯著提升。新車內(nèi)飾采用比較溫馨的淺色色調(diào)，空調(diào)出風(fēng)口則采用貫穿設(shè)計(jì)，門板等處的木紋裝飾提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

整車內(nèi)飾最醒目的是采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏，中控臺(tái)保留了部分機(jī)械按鍵。此外我們發(fā)現(xiàn)，新車在中控臺(tái)下部還配備了兩個(gè)并排的手機(jī)無(wú)線充電板，充電板下部則為鏤空設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間。

三輻式多功能方向盤使用了雙色設(shè)計(jì)，內(nèi)部按鍵也是用平直的線條設(shè)計(jì)，與整車設(shè)計(jì)十分搭配。方向盤上碩大實(shí)體多功能按鍵十分方便實(shí)用，并且方向盤的握感也不錯(cuò)。

空調(diào)控制區(qū)域使用了觸控按鍵設(shè)計(jì)，而駕駛模式、AUTO HOLD、自動(dòng)啟停、陡坡緩降、導(dǎo)航及多媒體功能還是用了傳統(tǒng)實(shí)體按鍵。在功能按鍵的下方設(shè)計(jì)有充電接口和雙無(wú)線充電位，保證了主副駕的“平等福利”。

全新勝達(dá)的座椅布局非常靈活，在此次活動(dòng)上我們見到了六座、七座版本的車型，六座車型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版本使用了最為傳統(tǒng)的2-3-2的座椅布局。

整車的二排配置和實(shí)用性非常到位，包含了像老板鍵、充電接口、超多的杯架和儲(chǔ)物空間。并且座椅的厚度，填充物的軟硬度都非常適中，坐上去的舒適感不輸同級(jí)任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于車身尺寸的限制，第三排座椅的空間中規(guī)中矩，但應(yīng)付短途出行也已足夠。并且我們實(shí)拍的車型還未第三排單獨(dú)配置了空調(diào)和電源接口，可謂十分貼心。

動(dòng)力部分，海外版本的全新勝達(dá)將搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)分別匹配8擋雙離合變速箱和6擋自動(dòng)變速箱，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車型。

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責(zé)任編輯: 陳睿杰